Richiami Audi Q3

31 richiami ufficiali per la sicurezza della Audi Q3, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il bullone di fissaggio della scatola guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 settembre 2026Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 26V590000208.724 veicoli interessati

    Un bullone di fissaggio della scatola guida potrebbe arrugginirsi e rompersi, il che può rompere l'alloggiamento della scatola guida e causare la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari sostituiranno il bullone di fissaggio destro gratuitamente.

  2. Le cinture di sicurezza potrebbero non essere fissate alla carrozzeria

    Segnalato il 14 agosto 2026Anni modello 2025–2026EU Safety Gate SR/02351/26

    Irregolarità di fabbricazione potrebbero lasciare le cinture di sicurezza non fissate correttamente alla carrozzeria del veicolo, rendendo inefficace la loro azione di ritenuta in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  3. La fettuccia della cintura di sicurezza potrebbe non essere fissata correttamente

    Segnalato il 11 agosto 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/325EU Safety Gate SR/02287/262444 veicoli interessati

    La fettuccia della cintura di sicurezza potrebbe non essere collegata alla struttura portante del veicolo e potrebbe non trattenere l'occupante in caso di incidente. La cintura interessata verrà controllata e sostituita se necessario.

  4. Il giunto del pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rilasciare piccoli componenti

    Segnalato il 13 luglio 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/292162 veicoli interessati

    Un giunto saldato male sul pretensionatore dell'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe consentire a piccoli componenti di staccarsi in caso di incidente e ferire gli occupanti. Il rimedio consiste nel sostituire le cinture di sicurezza interessate.

  5. Il tetto apribile potrebbe chiudersi quando l'operatore non può vederlo

    Segnalato il 1 aprile 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V2090006077 veicoli interessati

    Un software errato potrebbe consentire la chiusura da remoto del tetto apribile quando l'operatore non può vederlo chiaramente, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I dealer aggiorneranno il software di controllo del tetto apribile e il manuale di istruzioni a titolo gratuito.

  6. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 12 febbraio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V08200029.569 veicoli interessati

    Un errore all'avvio del veicolo potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del conducente e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software dell'unità di controllo della telecamera, a titolo gratuito.

  7. L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato

    Segnalato il 3 aprile 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V25100091 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico nel sedile del passeggero anteriore potrebbe allentarsi e disattivare l'airbag del passeggero, il quale potrebbe quindi non gonfiarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo di controllo del sistema di rilevamento degli occupanti gratuitamente.

  8. La saldatura del telaio dello schienale del sedile anteriore potrebbe essere difettosa

    Segnalato il 10 novembre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/33139 veicoli interessati

    Un cordone di saldatura sul telaio esterno dello schienale di un sedile anteriore potrebbe essere difettoso. Ispezionare i sedili anteriori e sostituire lo schienale interessato se necessario.

  9. Il lunotto posteriore potrebbe non soddisfare i requisiti di qualità

    Segnalato il 18 novembre 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/354100 veicoli interessati

    Il lunotto posteriore potrebbe non soddisfare i requisiti di qualità. Verrà verificata la data di produzione e il vetro sarà sostituito se interessato.

  10. Il TPMS potrebbe non rilevare la perdita di pressione in tutti e quattro gli pneumatici

    Segnalato il 31 ottobre 2022Anni modello 2019Campagna NHTSA 22V815000296.044 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non rilevare tempestivamente una perdita di pressione dell'aria quando tutti e quattro gli pneumatici si sgonfiano contemporaneamente. Una perdita di pressione improvvisa e non rilevata aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software TPMS gratuitamente.

  11. L'unità di infotainment potrebbe disattivare il display della telecamera posteriore

    Segnalato il 26 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V8060006076 veicoli interessati

    L'unità principale dell'infotainment potrebbe subire danni interni allo spegnimento del veicolo, lasciando il display della telecamera posteriore inoperativo al successivo avvio e riducendo la visibilità posteriore. I concessionari sostituiranno l'unità gratuitamente.

  12. Il lunotto posteriore potrebbe creparsi o rompersi

    Segnalato il 19 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V7010004 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe causare la fessurazione o la rottura del lunotto posteriore, lasciando vetri sciolti e aumentando il rischio di lesioni. I dealer controlleranno la data di produzione del cristallo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  13. Il tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 8 settembre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V67300013.004 veicoli interessati

    Un tubo di sfiato del serbatoio del carburante danneggiato potrebbe far fuoriuscire carburante dal bocchettone di rifornimento quando si apre il tappo, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il tubo e sostituiranno il filtro a carbone attivo e il serbatoio del carburante se necessario, gratuitamente.

  14. Il fusibile dell'alta tensione potrebbe avere una quantità insufficiente di sabbia estinguente

    Segnalato il 7 aprile 2022Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/0857312 veicoli interessati

    Il fusibile del sistema ad alta tensione potrebbe essere stato realizzato con una quantità troppo ridotta di sabbia estinguente. Verrà installato un isolamento sopra l'unità di commutazione della batteria ad alta tensione.

  15. Le finiture estetiche dell'unità di potenza potrebbero staccarsi

    Segnalato il 22 marzo 2022Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/0733524 veicoli interessati

    La finitura estetica sull'unità di potenza potrebbe staccarsi dai suoi fermi. La finitura verrà rimossa.

  16. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 7 febbraio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V064000665 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore durante la retromarcia, riducendo la visibilità del guidatore dietro al veicolo. I dealer aggiorneranno i parametri dell'unità di infotainment gratuitamente.

  17. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 20 ottobre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V8250002857 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore durante la retromarcia, riducendo la visibilità posteriore del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno i parametri dell'unità di infotainment, gratuitamente.

  18. Il collegamento del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 10 settembre 2021Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/323EU Safety Gate A12/01389/2122 veicoli interessati

    Il collegamento tra il servofreno elettromeccanico e il pedale del freno potrebbe allentarsi, causando la perdita di tutta la frenata di servizio. Il veicolo non deve essere guidato; il collegamento verrà controllato e riserrato se necessario.

  19. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero disattivarsi prematuramente

    Segnalato il 5 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V60600045.496 veicoli interessati

    Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero disattivarsi prematuramente, impedendo a un seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno i gruppi delle cinture di sicurezza posteriori centrali e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  20. Il seeger della scatola guida potrebbe staccarsi e bloccare lo sterzo

    Segnalato il 27 gennaio 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V0270001 veicolo interessato

    Una deviazione di produzione potrebbe impedire al seeger di agganciarsi alla cremagliera dello sterzo. Potrebbe staccarsi e impigliarsi nelle parti vicine, bloccando lo sterzo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario sostituirà la scatola guida gratuitamente.

  21. La piastra del pedale del freno potrebbe piegarsi o staccarsi

    Segnalato il 16 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V786000313 veicoli interessati

    La piastra del pedale del freno potrebbe piegarsi o staccarsi durante una frenata improvvisa, riducendo l'area disponibile per il piede del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno la saldatura e sostituiranno il pedale del freno se necessario, gratuitamente.

  22. Il telaio del sedile potrebbe non essere fissato alla guida

    Segnalato il 26 ottobre 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/30224 veicoli interessati

    Il telaio del sedile del conducente o del passeggero anteriore potrebbe non essere imbullonato correttamente alla sua guida. Il collegamento verrà controllato e il telaio sostituito se necessario.

  23. Il telaio del sedile del conducente potrebbe essere imbullonato in modo errato

    Segnalato il 19 ottobre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V6440001 veicolo interessato

    Il telaio del sedile del conducente potrebbe essere imbullonato in modo errato alla guida del sedile e il collegamento potrebbe cedere in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il collegamento e sostituiranno la struttura del sedile se necessario, gratuitamente.

  24. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi attraverso la cucitura del pannello

    Segnalato il 13 maggio 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V2730003024 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente attraverso la cucitura del pannello strumenti. In caso di incidente, potrebbe non gonfiarsi e piccole parti in plastica potrebbero penetrare nell'abitacolo, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il pannello e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  25. Il guasto dell'indicatore di direzione a LED anteriore potrebbe passare inosservato

    Segnalato il 7 agosto 2019Anni modello 2014–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/26045.677 veicoli interessati

    Il guasto di un indicatore di direzione a LED anteriore potrebbe non essere sempre rilevato in determinate circostanze. Il software della centralina di controllo dell'alimentazione di bordo verrà aggiornato.

  26. L'indicatore di direzione anteriore potrebbe guastarsi senza alcun avviso della spia

    Segnalato il 23 maggio 2019Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 19V38500023.241 veicoli interessati

    Se un indicatore di direzione anteriore si guasta, nessuna spia potrebbe avvisare il conducente. Il conducente potrebbe svoltare o cambiare corsia senza segnalarlo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  27. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 12 febbraio 2018Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2018/04458 veicoli interessati

    Una saldatura difettosa tra il detonatore e il generatore potrebbe impedire l'apertura dell'airbag del passeggero anteriore in caso di collisione. Il modulo dell'airbag verrà sostituito.

  28. Le luci dei freni potrebbero non funzionare durante l'uso d'emergenza del freno di stazionamento

    Segnalato il 7 luglio 2017Anni modello 2014–2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/21817.074 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire alle luci dei freni di funzionare quando si aziona il freno di stazionamento elettronico in caso di emergenza. Le luci dei freni normali continuano a funzionare. Il software verrà aggiornato.

  29. Le luci dei freni potrebbero non accendersi durante la frenata di emergenza

    Segnalato il 26 giugno 2017Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 17V40000024.754 veicoli interessati

    Se il freno di stazionamento viene utilizzato durante la frenata di emergenza, le luci dei freni potrebbero non accendersi. I veicoli che seguono potrebbero non essere avvisati che il veicolo si sta fermando, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  30. Le luci di posizione laterali potrebbero non accendersi

    Segnalato il 6 settembre 2016Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 16V64200079.895 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere inattive le luci di posizione laterali insieme alle luci di parcheggio o ai fari, rendendo il veicolo meno visibile di notte e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari caricheranno un software aggiornato, gratuitamente.

  31. Il tetto apribile potrebbe continuare a chiudersi dopo lo spegnimento del veicolo

    Segnalato il 3 aprile 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V2000003646 veicoli interessati

    Se il veicolo viene spento mentre il tetto apribile si sta chiudendo, questo potrebbe continuare a chiudersi, aumentando il rischio di lesioni per chiunque si trovi sulla sua traiettoria. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo del tetto apribile a titolo gratuito.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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