Richiami Audi 100
11 richiami ufficiali per la sicurezza della Audi 100, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'amplificatore degli altoparlanti posteriori potrebbe surriscaldarsi
Un condensatore in un amplificatore per altoparlanti posteriori potrebbe perdere e creare un percorso conduttivo indesiderato in condizioni di umidità. L'amplificatore potrebbe surriscaldarsi, creando un rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gli amplificatori degli altoparlanti posteriori.
Il tubo di mandata del carburante potrebbe essere fabbricato in modo improprio
Il tubo di mandata del carburante tra il filtro del carburante e il motore potrebbe essere fabbricato in modo improprio e perdere carburante. I concessionari sostituiranno l'intera tubazione.
La guarnizione dell'iniettore di carburante potrebbe perdere
La guarnizione di un iniettore di carburante potrebbe guastarsi, causando perdite di carburante nel vano motore. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco può provocare un incendio. I concessionari sostituiranno tutti gli iniettori di carburante.
Il sensore dell'airbag potrebbe non funzionare correttamente e attivarsi inaspettatamente
Un sensore dell'airbag potrebbe non soddisfare gli standard di durabilità e non funzionare correttamente, facendo sì che il sistema airbag si attivi senza preavviso e potenzialmente causando la perdita di controllo da parte del guidatore. I concessionari sostituiranno la centralina di comando del sensore dell'airbag.
Il blocchetto di avviamento potrebbe compromettere gli accessori elettrici
Un blocchetto di avviamento difettoso può causare il malfunzionamento di accessori quali indicatori di direzione, tergicristalli, fari, alzacristalli elettrici e aria condizionata all'avviamento dell'auto. I concessionari sostituiranno l'interruttore.
I bulloni delle ruote potrebbero essere troppo corti
I bulloni delle ruote potrebbero essere troppo corti per fare presa a sufficienza sulla filettatura del mozzo. I bulloni interessati saranno sostituiti con altri più lunghi.
Le palette della pompa del vuoto dei freni potrebbero usurarsi
L'usura precoce delle palette della pompa del servofreno a depressione potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di incidente. La pompa verrà sostituita con un gruppo valvola del servofreno di nuova concezione.
Il differenziale potrebbe guastarsi a causa della carenza d'olio
L'olio del differenziale potrebbe evaporare nel tempo, causando l'usura dei cuscinetti e degli ingranaggi e un conseguente guasto. Le ruote motrici potrebbero perdere potenza o le ruote anteriori potrebbero bloccarsi, con il rischio di perdita di controllo. L'olio verrà sostituito con uno avente caratteristiche di rendimento superiori.
La pompa del vuoto del servofreno potrebbe guastarsi
La pompa del vuoto del servofreno potrebbe guastarsi, causando la perdita dell'assistenza ai freni. L'alimentazione del vuoto indotta dalla pompa sarà rimossa e la fonte del vuoto convertita al sistema di aspirazione del motore.
Il peso della capacità del veicolo è mancante sull'etichetta
Il peso richiesto relativo alla capacità del veicolo è stato omesso dalla targhetta all'interno dello sportello del serbatoio del carburante. Applica nuove etichette contenenti il peso della capacità del veicolo.
Istruzioni errate del cric potrebbero causare il cedimento dello stesso
Un'etichetta del bagagliaio errata potrebbe portare a un uso improprio del cric e al suo cedimento, ferendo potenzialmente qualcuno sotto o vicino al veicolo. Verranno forniti un'etichetta corretta e un foglio illustrativo con le istruzioni corrette.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.