Richiami Aston Martin Virage

9 richiami ufficiali per la sicurezza della Aston Martin Virage, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il nottolino di stazionamento del cambio potrebbe non inserirsi

    Segnalato il 18 dicembre 2017Anni modello 2007–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/345EU Safety Gate A12/0106/1819.245 veicoli interessati

    Un errore di comunicazione tra le centraline di controllo del motore e del cambio potrebbe impedire l'inserimento del nottolino di stazionamento. Se il freno di stazionamento non è azionato, il veicolo potrebbe muoversi. Il software della centralina di controllo del cambio verrà aggiornato.

  2. Il sedile anteriore potrebbe danneggiare il cavo di alimentazione della batteria

    Segnalato il 18 dicembre 2017Anni modello 2003–2015Campagna di richiamo DVSA R/2017/343EU Safety Gate A12/0105/1826.168 veicoli interessati

    Quando viene spostata completamente all'indietro, la guida del sedile anteriore destro potrebbe comprimere e danneggiare il cavo di alimentazione della batteria, causando un circuito aperto o una messa a massa che potrebbe surriscaldarsi. Ispeziona il cavo, installa un blocco per instradarlo e sostituisci il cavo se necessario.

  3. Il nottolino di stazionamento del cambio potrebbe non inserirsi

    Segnalato il 11 dicembre 2017Anni modello 2012Campagna NHTSA 17V7960003493 veicoli interessati

    Un errore di comunicazione potrebbe impedire al nottolino di stazionamento del cambio di inserirsi. Se il veicolo viene fermato in pendenza e lasciato senza freno di stazionamento, potrebbe spostarsi e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della centralina di controllo del cambio.

  4. Il cavo di alimentazione della batteria potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 11 aprile 2016Anni modello 2011Campagna di richiamo DVSA R/2016/082EU Safety Gate A12/0578/162764 veicoli interessati

    Il sedile anteriore destro potrebbe comprimere il cavo di alimentazione della batteria, danneggiandone l'isolamento nel tempo e causando un cortocircuito. I concessionari installeranno una guida per cavi, controlleranno e rinforzeranno l'isolamento se necessario, e in rari casi sostituiranno il cavo.

  5. Lo sblocco delle porte interne potrebbe non funzionare

    Segnalato il 16 dicembre 2015Anni modello 2012Campagna NHTSA 15V8460006076 veicoli interessati

    Il meccanismo di sblocco delle porte interne potrebbe non funzionare dopo che il veicolo è stato chiuso dall'esterno, intrappolando potenzialmente gli occupanti e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari disattiveranno la funzione di doppia chiusura riprogrammando il software, gratuitamente.

  6. Il modulo di controllo dei sedili riscaldati potrebbe surriscaldare il sedile

    Segnalato il 2 dicembre 2014Anni modello 2006–2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/163EU Safety Gate A12/2183/1449.794 veicoli interessati

    Un guasto al modulo di controllo potrebbe mantenere alimentato l'elemento riscaldante di un sedile, provocandone il surriscaldamento e la combustione lenta. Verranno installati moduli di monitoraggio aggiuntivi e gli elementi dei sedili verranno sostituiti ove necessario.

  7. Il riscaldamento del sedile potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 25 novembre 2014Anni modello 2006–2014Campagna NHTSA 14V7530007256 veicoli interessati

    Un modulo di controllo del riscaldamento del sedile guasto potrebbe impedire lo spegnimento dei riscaldamenti. Il sedile potrebbe surriscaldarsi e carbonizzarsi, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiungeranno un modulo in grado di interrompere l'alimentazione del riscaldamento in caso di guasto del modulo di controllo, gratuitamente.

  8. Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 gennaio 2014Anni modello 2012Campagna NHTSA 14V0100005001 veicoli interessati

    Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi, facendo tornare il motore al minimo e impedendo al conducente di mantenere o aumentare la velocità. I concessionari sostituiranno i gruppi dei pedali dell'acceleratore.

  9. Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 maggio 2013Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 13V228000689 veicoli interessati

    Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi, facendo tornare il motore al minimo e impedendo al conducente di mantenere o aumentare il regime del motore. Ciò potrebbe aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i gruppi dei pedali dell'acceleratore.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Aston Martin Virage