Richiami Aston Martin Rapide

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il nottolino di stazionamento del cambio potrebbe non inserirsi

   Segnalato il 18 dicembre 2017Anni modello 2007–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/345EU Safety Gate A12/0106/1819.245 veicoli interessati

   Un errore di comunicazione tra le centraline di controllo del motore e del cambio potrebbe impedire l'inserimento del nottolino di stazionamento. Se il freno di stazionamento non è azionato, il veicolo potrebbe muoversi. Il software della centralina di controllo del cambio verrà aggiornato.

2. Il nottolino di stazionamento del cambio potrebbe non inserirsi

   Segnalato il 11 dicembre 2017Anni modello 2010–2015Campagna NHTSA 17V7960003493 veicoli interessati

   Un errore di comunicazione potrebbe impedire al nottolino di stazionamento del cambio di inserirsi. Se il veicolo viene fermato in pendenza e lasciato senza freno di stazionamento, potrebbe spostarsi e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della centralina di controllo del cambio.

3. Lo sblocco delle porte interne potrebbe non funzionare

   Segnalato il 16 dicembre 2015Anni modello 2010–2016Campagna NHTSA 15V8460006076 veicoli interessati

   Il meccanismo di sblocco delle porte interne potrebbe non funzionare dopo che il veicolo è stato chiuso dall'esterno, intrappolando potenzialmente gli occupanti e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari disattiveranno la funzione di doppia chiusura riprogrammando il software, gratuitamente.

4. Un guasto all'interruttore della trasmissione potrebbe causare la perdita di trazione

   Segnalato il 16 luglio 2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/078626 veicoli interessati

   La cornice cromata dell'interruttore della trasmissione potrebbe creare un percorso elettrico intermittente, facendo passare la trasmissione in folle (N) senza l'intervento del guidatore e provocando la perdita di trazione. Gli interruttori verranno sostituiti con una versione aggiornata.

5. Il cambio potrebbe passare in folle inaspettatamente

   Segnalato il 14 luglio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V425000440 veicoli interessati

   Un circuito stampato difettoso potrebbe fare in modo che il cambio passi in folle senza l'input del guidatore. Il guidatore potrebbe non essere in grado di mantenere la velocità o di spostare il veicolo fuori dal traffico, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno i circuiti stampati interessati, a titolo gratuito.

6. Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi

   Segnalato il 16 gennaio 2014Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 14V0100005001 veicoli interessati

   Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi, facendo tornare il motore al minimo e impedendo al conducente di mantenere o aumentare la velocità. I concessionari sostituiranno i gruppi dei pedali dell'acceleratore.

7. Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi

   Segnalato il 29 maggio 2013Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 13V228000689 veicoli interessati

   Il braccio del pedale dell'acceleratore potrebbe rompersi, facendo tornare il motore al minimo e impedendo al conducente di mantenere o aumentare il regime del motore. Ciò potrebbe aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i gruppi dei pedali dell'acceleratore.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.