Richiami Aston Martin DBX
11 richiami ufficiali per la sicurezza della Aston Martin DBX, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il bullone del braccio della sospensione posteriore potrebbe usurarsi e rompersi
Un bullone a diametro ridotto potrebbe consentire il movimento di un perno di articolazione, causando un'usura eccessiva e una possibile rottura precoce. Se il braccio inferiore della sospensione posteriore si rompe, la guidabilità e la frenata potrebbero risentirne, aumentando il rischio di collisione. I bulloni della reazione di coppia posteriore verranno sostituiti e, se necessario, i bracci inferiori della sospensione posteriore.
Il braccio della sospensione posteriore potrebbe creparsi o tranciarsi
Un perno potrebbe fuoriuscire dal braccio della sospensione inferiore posteriore, facendolo crepare o tranciare. Ciò può causare la perdita di controllo o danneggiare parti dei freni e delle sospensioni, aumentando il rischio di incidente. Il costruttore ispezionerá e sostituirà i bracci secondo necessità e sostituirà i bulloni dei tiranti a titolo gratuito.
La spia di avviso della pressione degli pneumatici potrebbe non accendersi
Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non avvisare quando uno pneumatico è sgonfio, il che aumenta il rischio di incidente. Il costruttore aggiornerà il software del sistema a titolo gratuito.
Il menu dell'infotainment potrebbe ostruire la telecamera posteriore
Il menu della schermata iniziale dell'infotainment potrebbe ostruire l'immagine della telecamera posteriore durante la retromarcia, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. Un concessionario o un aggiornamento via etere aggiornerà gratuitamente il software dell'unità centrale.
Il tubo del radiatore dell'olio motore potrebbe spaccarsi
Un tubo del radiatore dell'olio motore potrebbe spaccarsi, causando la perdita di olio e pressione dell'olio. Il motore potrebbe spegnersi o bloccarsi, aumentando il rischio di incidente o incendio. I concessionari sostituiranno i tubi gratuitamente.
I tubi del radiatore dell'olio potrebbero spaccarsi
I tubi del radiatore dell'olio motore potrebbero spaccarsi, causando la perdita di olio e di pressione dell'olio. I tubi verranno sostituiti.
I tubi del radiatore dell'olio potrebbero perdere
I tubi del radiatore dell'olio potrebbero perdere, causando la perdita di olio e pressione dell'olio. I tubi verranno sostituiti.
I cavi allentati della scatola fusibili della batteria potrebbero causare una perdita di potenza
Cavi elettrici allentati nella scatola fusibili della batteria potrebbero causare lo spegnimento del motore o la perdita dei fari o del servosterzo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i fusibili e i cavi, sostituiranno le parti danneggiate se necessario e sostituiranno i fissaggi. Le riparazioni sono gratuite.
Il tubo del radiatore dell'olio potrebbe rompersi
Un tubo del radiatore dell'olio potrebbe rompersi, causando un'improvvisa perdita di olio e pressione dell'olio. Il motore potrebbe spegnersi o bloccarsi, aumentando il rischio di incidenti o incendi. I concessionari sostituiranno i tubi del radiatore dell'olio gratuitamente.
L'albero di trasmissione anteriore o i bulloni del differenziale potrebbero essere allentati
I bulloni dell'albero di trasmissione anteriore o del differenziale anteriore allentati possono causare la perdita della trazione anteriore o lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni se necessario, gratuitamente.
Mancano i blocchi in espanso del rivestimento del tetto
La mancanza di blocchi in espanso nel rivestimento del tetto potrebbe aumentare il rischio di lesioni per gli occupanti non allacciati in un incidente. I concessionari installeranno i blocchi in espanso, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.