Richiami Aston Martin DB11

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. I fissaggi dell'airbag del sedile anteriore potrebbero essere serrati in modo insufficiente

   Segnalato il 12 ottobre 2020Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/280EU Safety Gate A12/01360/2060 veicoli interessati

   Alcuni fissaggi dell'airbag del sedile anteriore potrebbero non essere serrati alla coppia corretta. Verranno controllati e fissati se necessario.

2. Gli elementi di fissaggio degli airbag dei sedili anteriori potrebbero essere allentati

   Segnalato il 2 ottobre 2020Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 20V60400021 veicoli interessati

   Gli elementi di fissaggio degli airbag dei sedili anteriori potrebbero non essere serrati correttamente, il che potrebbe causare un'attivazione impropria dell'airbag e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e fisseranno gli elementi di fissaggio se necessario, gratuitamente.

3. I fissaggi dell'airbag del passeggero potrebbero essere troppo allentati

   Segnalato il 19 novembre 2019Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/396EU Safety Gate A12/00008/1945 veicoli interessati

   I fissaggi dell'airbag del passeggero potrebbero non essere serrati alla coppia corretta. Verranno esaminati e fissati se necessario.

4. Gli elementi di fissaggio dell'airbag del passeggero potrebbero essere allentati

   Segnalato il 12 novembre 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V80600017 veicoli interessati

   I dadi di bloccaggio dell'airbag del passeggero potrebbero non essere serrati correttamente, impedendo all'airbag di gonfiarsi correttamente in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno e serreranno gli elementi di fissaggio se necessario, gratuitamente.

5. L'airbag del guidatore potrebbe attivarsi inavvertitamente

   Segnalato il 23 gennaio 2018Anni modello 2015–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/023EU Safety Gate A12/0259/181069 veicoli interessati

   Con un contatto spiralato danneggiato e una messa a terra della colonna dello sterzo insufficiente, una scarica elettrostatica potrebbe attivare inaspettatamente l'airbag del guidatore. Verranno installati un ponte di contatto e una molla per garantire una messa a terra adeguata.

6. L'airbag lato guida potrebbe aprirsi inaspettatamente

   Segnalato il 19 gennaio 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V0650001027 veicoli interessati

   Una scarica elettrostatica potrebbe causare l'attivazione inaspettata dell'airbag del conducente se i componenti dello sterzo non sono sufficientemente collegati a massa e il contatto spiralato è rotto, aumentando il rischio di lesioni o di incidente. I concessionari aggiungeranno gratuitamente una messa a terra ai componenti dello sterzo.

7. Una calibrazione errata del TPMS potrebbe non rilevare la bassa pressione degli pneumatici

   Segnalato il 13 luglio 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/209EU Safety Gate A12/1045/17628 veicoli interessati

   Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non attivare l'avviso di bassa pressione alla pressione minima richiesta. Il sistema verrà ricalibrato.

8. La spia di bassa pressione dei pneumatici potrebbe non accendersi

   Segnalato il 29 giugno 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V411000319 veicoli interessati

   Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbe essere calibrato in modo errato, quindi la spia di bassa pressione dei pneumatici potrebbe non accendersi quando richiesto. Continuare a guidare con un pneumatico sgonfio può causare il cedimento del pneumatico e un incidente. I concessionari aggiorneranno il software del sistema gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.