Richiami Alfa Romeo Spider
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Alfa Romeo Spider, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I tubi dei freni potrebbero limitare il flusso del liquido
I tubi dei freni potrebbero essere vulcanizzati in modo errato e limitare il flusso del liquido freni, riducendo l'efficienza della frenata. I tubi verranno controllati e quelli interessati saranno sostituiti.
La presa di forza potrebbe perdere olio e grippare
Una perdita d'olio dalla presa di forza potrebbe causarne il grippaggio, con possibile perdita di controllo del veicolo. Verrà applicato del sigillante sul tappo di chiusura e montata una clip di ritegno.
Gli attacchi delle cinture di sicurezza potrebbero non rimanere saldi
Alcuni sistemi di attacco delle cinture di sicurezza potrebbero non rimanere saldi in caso di collisione. I concessionari controlleranno la data di produzione della fibbia e sostituiranno le cinture del lotto interessato.
I tubi dei freni posteriori potrebbero usurarsi e perdere liquido
A pieno carico, i tubi dei freni posteriori potrebbero entrare in contatto con parti vicine e danneggiarsi, causando perdite di liquido e una ridotta efficienza frenante. I tubi saranno ridirottati e quelli danneggiati sostituiti.
La luce del cassetto portaoggetti potrebbe andare in cortocircuito
Un cortocircuito nella luce di cortesia del cassetto portaoggetti potrebbe causare un incendio. La luce di cortesia e la sua staffa di fissaggio saranno sostituite.
Il braccio dello sterzo potrebbe cedere a causa di un difetto di fusione
Un difetto di fusione potrebbe causare l'affaticamento del metallo e il cedimento del braccio pitman o del rinvio dello sterzo, causando potenzialmente un'improvvisa perdita di controllo e un incidente. I componenti con il difetto di fusione verranno sostituiti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.