Richiami Alfa Romeo Brera

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Alfa Romeo Brera, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta

    Segnalato il 13 aprile 2009Anni modello 2007–2008Campagna di richiamo DVSA R/2009/028200 veicoli interessati

    In alta quota, subito dopo l'avviamento e a basso regime del motore, la depressione insufficiente potrebbe indurire il pedale del freno e richiedere uno sforzo maggiore per fermarsi. Verrà montata una pompa del vuoto elettrica per integrare il sistema di depressione del motore.

  2. I tubi dei freni potrebbero limitare il flusso del liquido

    Segnalato il 7 dicembre 2007Anni modello 2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/1743435 veicoli interessati

    I tubi dei freni potrebbero essere vulcanizzati in modo errato e limitare il flusso del liquido freni, riducendo l'efficienza della frenata. I tubi verranno controllati e quelli interessati saranno sostituiti.

  3. La presa di forza potrebbe perdere olio e grippare

    Segnalato il 27 luglio 2007Anni modello 2005–2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/0921830 veicoli interessati

    Una perdita d'olio dalla presa di forza potrebbe causarne il grippaggio, con possibile perdita di controllo del veicolo. Verrà applicato del sigillante sul tappo di chiusura e montata una clip di ritegno.

  4. La schermatura termica mancante potrebbe danneggiare il tubo del servofreno

    Segnalato il 18 aprile 2007Anni modello 2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/04751 veicoli interessati

    Uno schermo termico mancante o montato in modo errato potrebbe danneggiare il tubo del servofreno e ridurre l'assistenza alla frenata. La guaina riflettente verrà montata correttamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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