Richiami Alfa Romeo 147

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il fianco dello pneumatico potrebbe creparsi

   Segnalato il 26 marzo 2010Anni modello 2007–2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/025482 veicoli interessati

   Il fianco dello pneumatico potrebbe creparsi, causando la perdita della pressione di gonfiaggio e compromettendo potenzialmente la sicurezza di guida. Gli pneumatici interessati verranno sostituiti.

2. I tubi dei freni potrebbero limitare il flusso del liquido

   Segnalato il 7 dicembre 2007Anni modello 2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/1743435 veicoli interessati

   I tubi dei freni potrebbero essere vulcanizzati in modo errato e limitare il flusso del liquido freni, riducendo l'efficienza della frenata. I tubi verranno controllati e quelli interessati saranno sostituiti.

3. Il tubo del carburante potrebbe sfregare e perdere

   Segnalato il 10 agosto 2007Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/0821780 veicoli interessati

   Il tubo tra il filtro del gasolio e la pompa ad alta pressione potrebbe sfregare contro l'alloggiamento del filtro e perdere carburante, creando il rischio di un incendio nel vano motore. Verrà controllato il percorso del tubo e montata una staffa; anche un tubo danneggiato verrà sostituito.

4. La clip del perno di collegamento del pedale della frizione potrebbe staccarsi

   Segnalato il 17 ottobre 2006Anni modello 2003–2005Campagna di richiamo DVSA R/2006/16610.710 veicoli interessati

   La clip che fissa il perno tra il cilindro della frizione e il pedale potrebbe staccarsi, causando la perdita di funzionamento della frizione. Verrà montata una clip di fissaggio riprogettata.

5. L'efficienza della frenata potrebbe essere ridotta con il ruotino di scorta

   Segnalato il 19 settembre 2006Anni modello 2004–2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/1287900 veicoli interessati

   Il sistema di controllo della dinamica del veicolo potrebbe non funzionare correttamente con un ruotino di scorta montato, riducendo potenzialmente l'efficienza frenante durante le frenate brusche. Il rimedio consiste nell'installare una centralina elettronica con software aggiornato.

6. La flangia del tubo di ricircolo del serbatoio del carburante potrebbe creparsi

   Segnalato il 23 maggio 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/0301730 veicoli interessati

   La flangia del tubo di ricircolo del serbatoio del carburante potrebbe creparsi quando il serbatoio è pieno, causando una perdita di carburante. Il serbatoio sarà ispezionato e sostituito se presenta crepe.

7. Il tubo del servosterzo potrebbe entrare in contatto con lo scarico

   Segnalato il 5 aprile 2004Anni modello 2000–2003Campagna di richiamo DVSA R/2004/0552236 veicoli interessati

   Il tubo ad alta pressione del servosterzo potrebbe toccare il tubo discendente dello scarico, creando un rischio di incendio e causando la perdita dell'assistenza del servosterzo. Il tubo verrà controllato e verrà montata una staffa di supporto aggiuntiva.

8. Il cablaggio del riscaldatore del liquido di raffreddamento potrebbe andare in cortocircuito

   Segnalato il 1 ottobre 2003Anni modello 2002–2003Campagna di richiamo DVSA R/2003/1536 veicoli interessati

   Il cablaggio del riscaldatore supplementare del liquido di raffreddamento del motore potrebbe andare in cortocircuito durante il riscaldamento, creando un rischio di incendio. Il cablaggio verrà modificato, verrà installato un fusibile di protezione ricalibrato e boccole di supporto modificate.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.