Richiami Acura ZDX
15 richiami ufficiali per la sicurezza della Acura ZDX, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta o vuota
Lo schermo della telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta o vuota, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione o lesioni. I concessionari sostituiranno la telecamera gratuitamente.
Il display del quadro strumenti o della telecamera posteriore potrebbe guastarsi
Un errore software potrebbe causare il guasto del display del quadro strumenti o la visualizzazione di una schermata nera da parte della telecamera posteriore in retromarcia. La perdita di informazioni di sicurezza o la ridotta visibilità posteriore possono aumentare il rischio di incidente o lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della radio del veicolo, a titolo gratuito.
I bulloni della staffa della barra stabilizzatrice anteriore potrebbero allentarsi
I bulloni della staffa della barra stabilizzatrice anteriore sul lato passeggero potrebbero allentarsi e staccarsi dal telaio. Una staffa staccata può danneggiare i cavi ad alta tensione o i tubi del liquido di raffreddamento della batteria, causando lo spegnimento del veicolo e la perdita di potenza di marcia. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni e ripareranno le parti interessate se necessario, gratuitamente.
I bulloni della staffa della barra stabilizzatrice anteriore potrebbero allentarsi
I bulloni della staffa della barra stabilizzatrice anteriore del passeggero potrebbero allentarsi e staccarsi, danneggiando i cavi dell'alta tensione o i tubi del liquido di raffreddamento della batteria. Ciò può causare la perdita di potenza e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno e serreranno i bulloni e ripareranno le parti interessate se necessario, gratuitamente.
I freni antiblocaggio potrebbero rilasciare la pressione dei freni
Il sistema antiblocaggio dei freni potrebbe attivarsi inaspettatamente e rilasciare la pressione dei freni, riducendo la capacità di frenata e aumentando il rischio di un incidente. Il software del modulo di controllo elettronico dei freni verrà aggiornato via OTA o da un dealer, gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere
Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere
Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.
L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe essere installato in modo errato
Un inflator installato in modo errato potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno l'installazione e sostituiranno il modulo dell'airbag se necessario, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere
Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag frontale del conducente in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici che potrebbero ferire gravemente o uccidere gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo gratuitamente.
L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe esplodere
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo la degradazione del propellente, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi
In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.
Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi
In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'umidità potrebbe penetrare nell'inflator dell'airbag del guidatore nel corso del tempo e provocarne la rottura durante l'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.
Il rivestimento della plancia potrebbe impedire l'apertura dell'airbag
Il rivestimento della plancia potrebbe non essere intagliato correttamente, impedendo la completa apertura dell'airbag anteriore del passeggero in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il rivestimento e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.