Richiami Acura TSX

12 richiami ufficiali per la sicurezza della Acura TSX, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2009–2014Campagna NHTSA 19V5020009555 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  2. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 16 maggio 2019Anni modello 2009–2014Campagna NHTSA 19V37800019.138 veicoli interessati

    Un inflator installato in modo errato potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno l'installazione e sostituiranno il modulo dell'airbag se necessario, gratuitamente.

  3. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 settembre 2018Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 18V6610001.355.406 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo la degradazione del propellente, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  4. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 18V042000691.726 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.

  5. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 31 agosto 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V5450003257 veicoli interessati

    Un gonfiatore sostitutivo dell'airbag frontale del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe attivare l'airbag in modo improprio in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo del modulo dell'airbag frontale del passeggero.

  6. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V030000977.708 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  7. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2009–2011Campagna NHTSA 16V3460002.719.386 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  8. La centralina di controllo motore corrosa potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 15 marzo 2013Anni modello 2004–2008Campagna NHTSA 13V09300076.253 veicoli interessati

    L'umidità e i materiali antigelo nella moquette potrebbero corrodere l'involucro della centralina motore e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno un'unità danneggiata e installeranno una copertura impermeabile gratuitamente.

  9. Il tubo del servosterzo potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 29 aprile 2010Anni modello 2004–2008Campagna NHTSA 10V174000167.255 veicoli interessati

    Le alte temperature nel vano motore potrebbero causare il deterioramento, la fessurazione e la perdita d'olio del tubo del servosterzo. L'olio su un tubo di scarico caldo potrebbe causare fumo, odore di bruciato o un incendio nel vano motore. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.

  10. Il filo del relè della pompa del carburante potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 marzo 2007Anni modello 2005Campagna NHTSA 07V097000166.561 veicoli interessati

    Un filo della bobina nel relè della pompa del carburante potrebbe rompersi, interrompendo l'alimentazione alla pompa. Il motore potrebbe non avviarsi o potrebbe spegnersi senza preavviso durante la guida, creando il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gratuitamente il relè.

  11. Il manuale d'uso riporta informazioni errate sul numero verde per la sicurezza dei veicoli

    Segnalato il 26 luglio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V2700001.190.000 veicoli interessati

    Il manuale d'uso riporta informazioni di contatto errate per il numero verde NHTSA per la sicurezza dei veicoli. I proprietari e i concessionari riceveranno una cartolina con le informazioni corrette e le istruzioni per inserirla nel manuale.

  12. Il cablaggio del bagagliaio potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 3 settembre 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V42900040.060 veicoli interessati

    Il cablaggio vicino alla cerniera del bagagliaio potrebbe danneggiarsi durante l'apertura e la chiusura dello stesso, causando la bruciatura di un fusibile o un cortocircuito e la perdita delle luci della targa, della retromarcia o di posizione posteriori. La perdita di una luce posteriore può ridurre la visibilità e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il cablaggio danneggiato o copriranno quello integro con una guaina protettiva.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Acura TSX