Richiami Acura RDX
16 richiami ufficiali per la sicurezza della Acura RDX, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe andare in cortocircuito
Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito, causando l'apertura involontaria degli airbag durante un urto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori di peso dei sedili gratuitamente.
Il servosterzo potrebbe guastarsi
Un software del servosterzo calibrato in modo errato potrebbe portare il sistema in modalità di sicurezza (failsafe), riducendo l'assistenza dello sterzo e richiedendo un maggiore sforzo per sterzare, con conseguente aumento del rischio di incidenti o lesioni. I concessionari riprogrammeranno il software, a titolo gratuito.
Gli ingranaggi dello sterzo potrebbero arrugginirsi e bloccarsi
L'acqua potrebbe penetrare nella scatola guida, causando corrosione e il bloccaggio degli ingranaggi, con conseguente possibile perdita del controllo dello sterzo e aumento del rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la cremagliera del servosterzo elettrico gratuitamente.
Il sensore peso del sedile passeggero potrebbe andare in cortocircuito
Il sensore del peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe incrinarsi e andare in cortocircuito, non riuscendo a disattivare l'airbag come previsto. L'attivazione involontaria dell'airbag durante un incidente può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori gratuitamente.
La pompa del carburante potrebbe guastarsi
La pompa del carburante situata all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.
Il modulatore VSA potrebbe perdere liquido freni
Una valvola difettosa nel modulatore VSA potrebbe causare un movimento indesiderato con il sistema brake hold inserito o una maggiore corsa del pedale del freno, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno il modulatore gratuitamente.
La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi
Un problema di fabbricazione potrebbe fare in modo che l'alloggiamento della fibbia interferisca con il pulsante di rilascio, impedendo alla cintura di sicurezza di agganciarsi. Una cintura non agganciata potrebbe non trattenere l'occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i pulsanti o i gruppi delle fibbie se necessario, gratuitamente.
L'albero di trasmissione anteriore potrebbe guastarsi
Un componente dell'albero di trasmissione anteriore potrebbe guastarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza motrice o consentendo al veicolo di muoversi quando è parcheggiato se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione interessato, gratuitamente.
La pompa del carburante potrebbe guastarsi e spegnere il motore
La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante gratuitamente.
La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo stallo del motore
La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante, gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere
Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere
Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag frontale del conducente in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici che potrebbero ferire gravemente o uccidere gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo gratuitamente.
Le informazioni sull'etichetta di certificazione potrebbero cancellarsi
L'inchiostro dell'etichetta di certificazione potrebbe cancellarsi se esposto a un solvente alcolico. Senza tali informazioni, un veicolo potrebbe essere sovraccarico, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno l'etichetta di certificazione gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'umidità potrebbe penetrare nell'inflator dell'airbag del guidatore nel corso del tempo e provocarne la rottura durante l'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.
Il selettore del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza frenare
A temperature inferiori allo zero, il blocco del cambio potrebbe rispondere lentamente e consentire al selettore del cambio di uscire dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un meccanismo di blocco aggiornato gratuitamente.
L'etichetta di certificazione potrebbe riportare dimensioni errate di pneumatici e cerchi
Un'etichetta di certificazione errata potrebbe omettere le informazioni obbligatorie sulle dimensioni di pneumatici e cerchi. I concessionari la rimuoveranno e applicheranno l'etichetta corretta.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.