Cosa significa
Un modulo ricevente ha rilevato dati implausibili provenienti dal modulo A di controllo attivo del flusso d’aria del radiatore. I valori delle serrande attive della griglia o della gestione a stadi della ventola non superano i controlli di plausibilità e vengono rifiutati.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
Come funziona
Il modulo A di controllo del flusso d'aria attivo del radiatore gestisce la griglia attiva o gli altri componenti di controllo del flusso d'aria assegnati e può comunicare la posizione delle serrande o lo stadio di funzionamento della ventola. Un modulo ricevente imposta U05C1 quando queste segnalazioni non superano i controlli di plausibilità e vengono rifiutate.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto interno del modulo o deriva del segnale del sensore
- Versione software non compatibile dopo la sostituzione
- Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
Sintomi
- Possono accendersi più spie di avvertimento
- I moduli interessati possono entrare in modalità di emergenza o spegnersi
- Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
- Gli strumenti diagnostici possono segnalare errori di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Scansiona i moduli motore e di rete per acquisire i dati del fermo immagine, individuare codici correlati al sistema di raffreddamento e identificare il modulo che ha memorizzato U05C1.
- Controlla se è accesa una spia motore, se il motore si surriscalda o se una serranda della griglia attiva è visibilmente bloccata, ostruita o danneggiata.
- A veicolo spento e freddo, controlla i connettori e il cablaggio del modulo A, nonché i leveraggi accessibili delle alette, per verificare che non siano danneggiati, corrosi, ostruiti da detriti o scollegati.
- Se disponibile, usa uno scan tool per confrontare la posizione comandata e quella segnalata delle alette o la velocità della ventola e osserva se il componente risponde.
- Verifica l’alimentazione, la massa e la comunicazione di rete del modulo secondo le specifiche del costruttore; se il modulo o il gateway sono stati sostituiti, verifica la compatibilità software e la configurazione.
Rimedi comuni
- Rimuovi i detriti o ripara il meccanismo della griglia attiva danneggiato o inceppato.
- Ripara il cablaggio o i connettori del modulo A di controllo del flusso d’aria allentati, corrosi o danneggiati.
- Ripristina le alimentazioni, le masse o i collegamenti di rete prescritti.
- Correggi le incompatibilità software o di configurazione dopo la sostituzione del modulo.
- Diagnostica o sostituisci il modulo A se i dati sul flusso d’aria che segnala restano implausibili dopo i controlli meccanici e del circuito.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il motore si surriscalda e fermati in sicurezza se compare l’avviso di temperatura. Se la temperatura resta normale, limita la durata dei tragitti e controlla l’indicatore, perché un comando errato delle alette o della ventola può causare surriscaldamento o ridurre il raffreddamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.