U0560: Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del servofreno elettronico B

Cosa significa

Un modulo di controllo ricevente ha rilevato dati non validi dal modulo di controllo del servofreno elettronico B. Il codice non specifica quali dati non siano validi o quale effetto abbiano sulla frenata.

Come funziona

Il modulo di controllo del servofreno elettronico B invia lo stato del servofreno e le informazioni correlate ad altri moduli di controllo. Il codice U0560 viene impostato quando un modulo ricevente rifiuta i dati provenienti dal modulo B in quanto non validi; il codice da solo non dimostra che il servofreno ha smesso di fornire assistenza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno del modulo o deriva dell'ingresso del sensore
2. Disallineamento della versione software dopo la sostituzione
3. Modulo gateway che instrada i messaggi CAN in modo errato

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnostica potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Effettua la scansione dei moduli dei freni, del telaio e della carrozzeria e registra il fermo immagine (freeze frame) e i codici associati per identificare il ricevitore e le condizioni per il codice U0560.
2. Verifica la presenza di avvisi sui freni o sulla stabilità e annota qualsiasi cambiamento nello sforzo sul pedale, nell'assistenza o nel comportamento di arresto.
3. Ispeziona i connettori e il cablaggio del modulo di controllo del servofreno elettronico B per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, pin danneggiati o esposizione all'acqua.
4. Testa i suoi collegamenti di alimentazione, massa e rete utilizzando le informazioni sul cablaggio del veicolo e le specifiche del costruttore.
5. Esamina la cronologia del routing del gateway, della configurazione e del software, soprattutto se il modulo B o un altro modulo di rete è stato recentemente sottoposto a manutenzione.
6. Se la comunicazione e la configurazione sono corrette, utilizza la diagnostica specifica del veicolo per testare il modulo B e i suoi ingressi.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara un connettore del modulo B allentato o corroso.
• Ripara il cablaggio di rete o di alimentazione danneggiato e ripristina una massa solida.
• Correggi il routing del gateway o la configurazione del modulo se errati.
• Programma il software corretto laddove venga confermata una mancata corrispondenza della versione.
• Ripara o sostituisce il modulo di controllo del servofreno elettronico B dopo che i test hanno confermato un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Un avviso sui freni, un pedale duro, un'assistenza ridotta o uno spazio di arresto più lungo significano che dovresti interrompere la guida e organizzare l'ispezione o il traino. In assenza di variazioni nella frenata, limita la guida e rimani vigile, poiché un guasto al servofreno può rendere il pedale più duro da azionare.