U049E: Dati non validi ricevuti dal sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell’ozono

Cosa significa

Una centralina ha ricevuto dati non validi dal sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell’ozono. Il codice identifica un errore di validità dei dati; la funzione specifica interessata dipende dal veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell’ozono invia informazioni sulla temperatura tramite una centralina del veicolo agli altri moduli. Questo codice viene impostato quando un modulo ricevente giudica non validi i dati comunicati; da solo non dimostra che il sensore o il catalizzatore siano guasti.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto nella centralina trasmittente o nel sensore
2. Guasto al cablaggio di rete o al connettore
3. Guasto all’alimentazione o alla massa della centralina
4. Problema software o di configurazione

Sintomi

• Potrebbe comparire una spia delle emissioni o del motore
• Il controllo delle emissioni potrebbe essere compromesso

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per individuare i codici di comunicazione o dei sensori, capire quale modulo ha segnalato dati di temperatura non validi e in quali condizioni.
2. Usa i live data per confrontare la temperatura del catalizzatore segnalata con la temperatura ambiente a motore freddo e con le variazioni previste man mano che lo scarico si scalda.
3. Controlla il connettore del sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell’ozono e il relativo cablaggio per individuare danni da calore, corrosione, pin allentati o sfregamenti.
4. Controlla alimentazione e massa del modulo trasmittente e ispeziona i cablaggi di rete e i connettori pertinenti per individuare circuiti interrotti o in corto e connessioni difettose.
5. Se cablaggi e alimentazioni sono a posto, segui la procedura diagnostica del costruttore per controllare la validità dei dati del sensore e della centralina, quindi verifica la compatibilità di software e configurazione.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore o un cablaggio del sensore allentato, corroso o danneggiato dal calore.
• Ripristina un collegamento di alimentazione o massa difettoso del modulo trasmittente.
• Sostituisci il sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell’ozono se le prove lo individuano come origine dei dati non validi.
• Ripara o sostituisci il modulo trasmittente se ingressi, alimentazione, massa e connessioni di rete risultano a posto.
• Correggi incompatibilità software o di configurazione seguendo la procedura del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente e non ci sono altri avvisi, potrebbe essere possibile guidare per un breve tratto con prudenza, ma il controllo o il monitoraggio delle emissioni potrebbe essere compromesso. Non ignorare gli avvisi persistenti e organizza una diagnosi, soprattutto se cambia il comportamento del veicolo o compaiono altri avvisi.