U0468: Dati non validi ricevuti dal modulo controllo cella a combustibile

Cosa significa

Un modulo ricevente ha rilevato dati implausibili dal modulo di controllo della cella a combustibile (gestore dello stack FCEV). I valori di tensione dello stack, corrente o flusso di idrogeno non superano i controlli di plausibilità e vengono rifiutati.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il modulo di controllo della cella a combustibile gestisce il pacco celle e comunica agli altri moduli dati di funzionamento come tensione e corrente del pacco e flusso di idrogeno. Un modulo ricevente imposta U0468 quando questi valori non superano i controlli di plausibilità e vengono rifiutati.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno al modulo o deriva del segnale del sensore
2. Incompatibilità della versione software dopo la sostituzione
3. Modulo gateway che instrada messaggi CAN in modo errato

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Leggi tutti i codici del veicolo e del sistema della cella a combustibile e salva i dati freeze frame per identificare il modulo ricevente e le condizioni in cui ha rifiutato i dati del pacco celle.
2. Controlla sul display gli avvisi relativi alla cella a combustibile, al sistema a idrogeno o alla potenza ridotta e verifica la plausibilità dei dati in tempo reale disponibili relativi a tensione e corrente del pacco e flusso di idrogeno.
3. Ispeziona visivamente i connettori e i cablaggi a bassa tensione accessibili del modulo di controllo della cella a combustibile per individuare danni, infiltrazioni d'acqua o collegamenti allentati; non intervenire sui componenti ad alta tensione o a idrogeno.
4. Controlla la presenza di guasti correlati di comunicazione CAN o del gateway e verifica se più moduli segnalano dati della cella a combustibile assenti o implausibili.
5. Fai verificare gli ingressi dei sensori del pacco, la compatibilità software del modulo di controllo e il modulo stesso seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara un cablaggio o un connettore a bassa tensione danneggiati o collegati male, individuati durante la diagnosi.
• Correggi un guasto di alimentazione a bassa tensione, massa o collegamento di rete.
• Aggiorna o configura un modulo di controllo della cella a combustibile sostitutivo secondo le specifiche del veicolo.
• Ripara o sostituisci un ingresso del sensore o un modulo di controllo della cella a combustibile se il guasto è confermato dalle verifiche.

Posso continuare a guidare?

Poiché questo guasto può attivare una riduzione di potenza o l'arresto del sistema della cella a combustibile, evita di guidare se è visualizzato un avviso o la propulsione è limitata; se la potenza cala inaspettatamente, fermati in sicurezza. Non tentare di riparare autonomamente componenti ad alta tensione o a idrogeno.