U025E: Perdita di comunicazione con modulo di controllo del servofreno elettrico A

Cosa significa

Un modulo di controllo ha smesso di ricevere i messaggi previsti dal modulo di controllo del servofreno elettrico A. Il comportamento del servofreno potrebbe essere interessato; il solo codice non determina quale modalità di frenata ne risulterà.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La centralina del servofreno elettrico A comunica con le altre centraline per coordinare l'assistenza alla frenata e le funzioni correlate. U025E viene memorizzato quando una centralina di monitoraggio non riceve i messaggi previsti dalla centralina del servofreno; il solo codice non indica in quale modalità di frenata sia entrato il veicolo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Modulo senza alimentazione o massa
3. Modulo guasto

Sintomi

• Potrebbe comparire una spia del sistema frenante
• Il servofreno o le funzioni correlate potrebbero essere limitati

Come diagnosticarlo

1. Se è accesa la spia freni oppure sono cambiati lo sforzo sul pedale o il comportamento della frenata, fermati in un luogo sicuro e non riprendere la marcia prima che il veicolo sia stato controllato.
2. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutte le centraline per rilevare codici dei freni e di comunicazione e identificare eventuali guasti correlati alla perdita di comunicazione dalla centralina del servofreno A.
3. Controlla i connettori della centralina A e il cablaggio bus per individuare terminali allentati o corrosi, fili danneggiati o segni di cortocircuito o interruzione.
4. Controlla i circuiti di alimentazione e di massa della centralina del servofreno seguendo la procedura del costruttore, poiché la perdita di alimentazione può interrompere la comunicazione e compromettere l'assistenza.
5. Se le alimentazioni sono regolari, controlla il cablaggio di rete diretto alla centralina A per rilevare interruzioni o cortocircuiti, seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega un connettore allentato della centralina del servofreno elettrico A.
• Ripara il cablaggio di rete e i terminali dei connettori danneggiati o corrosi diretti alla centralina A.
• Ripristina il collegamento di alimentazione o di massa mancante della centralina del servofreno.
• Sostituisci la centralina A se alimentazione, massa e cablaggio di rete sono regolari ma continua a non comunicare.

Posso continuare a guidare?

Considera questo un guasto potenzialmente critico per la sicurezza: se si accende una spia freni, il pedale ha una sensazione anomala o la frenata cambia, fermati in sicurezza e richiedi il recupero del veicolo invece di proseguire. La riduzione dell'assistenza può aumentare lo sforzo sul pedale e compromettere la frenata.