Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di tensione bassa sul circuito del sensore di posizione del blocco dell'accoppiatore del caricabatteria B. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito del sensore di posizione del blocco dell'accoppiatore del caricabatteria B trasmette il segnale usato per determinare se l'accoppiatore di carica è bloccato. Questo codice viene memorizzato quando il segnale è inferiore all'intervallo previsto dal modulo di controllo, spesso perché il segnale è a massa, il sensore è in cortocircuito interno o il contatto del connettore è scadente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno al sensore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica mostra un'anomalia
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di carica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e i codici relativi alla carica per confermare che il segnale basso si è verificato nel circuito del sensore di posizione del blocco dell'accoppiatore del caricabatteria B.
- Ispeziona il connettore del sensore e il cablaggio accessibile per individuare corrosione, danni o un filo del segnale consumato per sfregamento contro la massa.
- Controlla che il connettore sia inserito completamente e che i terminali non siano visibilmente corrosi o arretrati.
- Usa i dati live dello scan tool per confermare che la lettura della posizione resti bassa mentre muovi normalmente il blocco dell'accoppiatore.
- Verifica se il circuito del segnale è in cortocircuito verso massa e controlla il funzionamento del sensore secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore del sensore allentato.
- Ripara il filo del segnale nel punto in cui è in cortocircuito verso massa.
- Ripara i terminali del connettore del sensore corrosi o danneggiati.
- Sostituisci il sensore se le prove confermano un cortocircuito interno.
Posso continuare a guidare?
Il caricabatteria potrebbe non accettare o mantenere il collegamento se non riesce a leggere la posizione del blocco dell'accoppiatore. Non escludere il blocco né forzare l'accoppiatore; interrompi la carica se lo stato del blocco è incerto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.