P2DAF: Circuito del sensore B di temperatura del motore di trazione A - alto

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto di tensione alta sul circuito del sensore B di temperatura del motore di trazione A. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore B di temperatura del motore di trazione A invia un segnale di temperatura al modulo di controllo per la protezione del motore. Questo codice si imposta quando il modulo rileva il segnale del circuito del sensore B troppo alto, il che può derivare da un cortocircuito verso la tensione di batteria, un sensore aperto o un cattivo collegamento.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Sensore interrotto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza (limp mode) o spegnimento del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e in tempo reale per il sensore B di temperatura del motore di trazione A; una lettura fissata su un valore insolitamente alto può aiutare a confermare il guasto di segnale alto.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B per danni, corrosione, pin allentati o contatto con un'alimentazione di potenza.
3. Usa la procedura del costruttore per controllare il cavo del segnale del sensore B per la presenza di un cortocircuito verso la tensione di batteria e per circuiti aperti.
4. Testa il sensore B e i terminali del suo connettore rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un sensore aperto da un guasto di cablaggio o di contatto.
5. Ripara il problema identificato, cancella il codice e verifica che il sensore B restituisca una lettura plausibile.

Rimedi comuni

• Ripara un cavo del segnale del sensore B in cortocircuito verso la tensione di batteria.
• Ripristina un filo rotto o un collegamento difettoso nel circuito del sensore B.
• Sostituisci un sensore B di temperatura del motore di trazione A aperto o guasto.
• Cancella il codice e verifica che la lettura alta non si ripresenti.

Posso continuare a guidare?

Continua a guidare solo quanto necessario per raggiungere un luogo sicuro o l'assistenza, ed evita l'uso ad alto carico poiché il veicolo potrebbe limitare la coppia del motore o spegnersi se non è in grado di verificare la temperatura. Fermati se si verifica un avviso di spegnimento o una perdita di potenza importante; una lettura inaffidabile può compromettere la protezione del motore.