P2D31: Limite di apprendimento della valvola di regolazione del collettore di aspirazione superato, bancata 1

Cosa significa

L'offset di adattamento richiesto per la valvola di regolazione del collettore di aspirazione della bancata 1 supera l'intervallo di apprendimento calibrato. Il meccanismo potrebbe essere usurato oppure la deriva del sensore potrebbe superare il limite di compensazione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La valvola di regolazione del collettore di aspirazione modifica il percorso dell’aria nella bancata 1 in base alle condizioni di funzionamento del motore, mentre il modulo di controllo apprende il normale intervallo di posizione. P2D31 si attiva quando la correzione necessaria per adeguare la posizione della valvola della bancata 1 supera tale intervallo, condizione che può indicare fermi di fine corsa usurati o un sensore di posizione che ha perso la calibrazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Meccanismo usurato sui finecorsa
2. Deriva del riferimento del sensore di posizione

Sintomi

• Spia di anomalia motore (Check Engine)
• Potenza o accelerazione del motore ridotta
• Minimo irregolare o esitazione

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di diagnosi per salvare i dati del freeze frame e leggere i dati disponibili sul comando, sul segnale di posizione e sull’eventuale scostamento appreso della valvola di regolazione della bancata 1.
2. Controlla che la valvola di regolazione della bancata 1, il connettore dell’attuatore e il leveraggio non siano allentati, usurati, bloccati o danneggiati.
3. Confronta la posizione comandata e quella segnalata della valvola della bancata 1 lungo tutta la corsa, se possibile, e annota se lo scostamento è costante o si verifica vicino a un fine corsa.
4. Usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore, controlla che il sensore di posizione e il cablaggio dell’attuatore non presentino collegamenti imperfetti, cortocircuiti o interruzioni.
5. Se il meccanismo e il cablaggio sono a posto, verifica il sensore di posizione e l’attuatore e controlla i fine corsa della valvola secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il leveraggio della valvola di regolazione della bancata 1 se è allentato o danneggiato.
• Pulisci o sblocca il meccanismo della valvola della bancata 1 se è frenato.
• Ripara i cavi e i connettori danneggiati dell’attuatore o del sensore di posizione.
• Sostituisci il sensore di posizione o l’attuatore della bancata 1 se non supera i controlli.
• Sostituisci il meccanismo della valvola di regolazione della bancata 1 se i fermi di fine corsa sono usurati e fuori specifica.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare sotto carico elevato se l’accelerazione è ridotta o il veicolo entra in modalità di potenza limitata, poiché il motore potrebbe non controllare correttamente il flusso d’aria in aspirazione. Fai diagnosticare presto il guasto, soprattutto se il minimo irregolare o le esitazioni peggiorano.