P2BE2: Circuito basso sensore livello liquido refrigerante batteria ibrida/EV

Cosa significa

Il modulo di controllo ibrido rileva un guasto di circuito basso sul sensore livello liquido refrigerante della batteria ad alta tensione. La perdita di refrigerante nel circuito della batteria non può essere rilevata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito del sensore di livello del liquido di raffreddamento della batteria comunica al modulo di controllo ibrido se il circuito di raffreddamento della batteria contiene liquido a sufficienza. P2BE2 viene memorizzato quando il segnale del sensore scende sotto l’intervallo previsto, spesso a causa di un cortocircuito a massa del filo del segnale, di un cortocircuito interno del sensore o di un contatto difettoso nel connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in corto circuito verso massa
2. Cortocircuito interno al sensore
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e controlla il valore live del sensore di livello e i codici correlati del sistema ibrido prima di cancellarli.
2. Controlla il serbatoio del liquido di raffreddamento della batteria e il circuito per individuare eventuali perdite, così che un guasto al circuito elettrico non distolga l’attenzione da un livello basso.
3. Con il veicolo messo in sicurezza e spento, controlla il connettore del sensore per individuare corrosione, terminali danneggiati e cablaggio consumato dallo sfregamento fino a toccare la massa.
4. Usa lo schema elettrico del costruttore per verificare che il filo del segnale non sia in cortocircuito a massa e controlla la continuità del connettore.
5. Se il cablaggio è integro, verifica il sensore secondo le specifiche del costruttore per determinare se presenta un cortocircuito interno.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore e verifica che il collegamento sia saldo.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito a massa e proteggilo dallo sfregamento o dall’umidità.
• Sostituisci il sensore di livello se non supera la prova elettrica prevista.
• Ripara eventuali perdite e ripristina il livello corretto del liquido secondo la procedura specificata.

Posso continuare a guidare?

La potenza o la ricarica potrebbero essere limitate e il modulo potrebbe non rilevare in modo affidabile un livello basso del liquido di raffreddamento della batteria. Riduci al minimo gli spostamenti e fermati se compare un avviso di temperatura della batteria o si verifica un’improvvisa riduzione della potenza.