P2BAC: Superamento Limite NOx - Qualità del Reagente Insufficiente

Cosa significa

Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico del motore diesel rileva livelli elevati di NOx associati a un consumo anomalo del reagente (AdBlue/DEF), segno che il reagente è di qualità insufficiente o contaminato. In molte aree vengono attivate misure che limitano l’uso del veicolo, come il blocco degli avviamenti dopo un certo numero di riavvii.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema SCR utilizza DEF/AdBlue correttamente formulato per convertire gli NOx nei gas di scarico diesel. Il codice P2BAC si memorizza quando gli NOx rimangono alti e il sistema rileva una qualità del riducente insufficiente, che può derivare da liquido diluito, invecchiato o errato nel serbatoio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Liquido non DEF nel serbatoio (acqua, gasolio)
2. DEF/AdBlue invecchiato o diluito

Sintomi

• Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
• Avviso livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia per blocco avviamento dopo periodo di inosservanza
• Ispezione delle emissioni fallita (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del fermo immagine e i relativi codici SCR, di qualità del fluido e degli NOx per confermare le condizioni in cui la qualità è stata giudicata insufficiente.
2. Controlla la cronologia del serbatoio del DEF e il display degli avvisi, e verifica che il serbatoio contenga il DEF corretto anziché acqua, gasolio o un altro liquido.
3. Ispeziona il serbatoio e l'area di rifornimento per individuare segni di contaminazione e controlla le condizioni del fluido utilizzando il metodo specificato dal costruttore.
4. Se il fluido è corretto, ispeziona il cablaggio e i connettori del sensore di qualità e confronta i dati del sensore con le specifiche del costruttore.
5. Dopo aver corretto i problemi relativi al fluido o al sensore, segui la procedura del costruttore per azzerare l'induzione e verificare il funzionamento dell'SCR.

Rimedi comuni

• Svuota il serbatoio dal liquido contaminato o errato e riempilo con DEF/AdBlue corretto come indicato dal costruttore.
• Sostituisci il DEF invecchiato o diluito con fluido fresco e corretto.
• Pulisci l'area di rifornimento e ripara qualsiasi fonte di contaminazione prima del rabbocco.
• Ripara il cablaggio difettoso del sensore di qualità del fluido o sostituisci un sensore di cui i test confermano il funzionamento fuori specifica.

Posso continuare a guidare?

Correggi tempestivamente l'avviso relativo al fluido e segui qualsiasi conto alla rovescia per il riavvio; alcuni veicoli limitano la potenza o finiscono per impedire il riavvio. Non continuare a guidare con il sospetto di gasolio o altre contaminazioni nel serbatoio del DEF, poiché ciò può danneggiare i componenti SCR.