P28F4: Circuito del sensore di pressione della frizione di disconnessione del motore alto

Cosa significa

La tensione sulla linea del segnale del sensore di pressione della frizione di disconnessione del motore è superiore all’intervallo previsto. Filo in cortocircuito a B+ o sensore interrotto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di pressione della frizione di disconnessione del motore invia una tensione di segnale che il modulo di controllo ibrido utilizza per stimare la pressione di innesto della frizione. Questo codice si imposta quando tale segnale sale al di sopra della finestra prevista, il che può accadere se il segnale è in cortocircuito con la tensione della batteria o se il circuito del sensore è interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito a B+
2. Sensore di pressione interrotto
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore o della trasmissione accesa
• Innesti bruschi, ritardati o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla i dati del segnale di pressione in tempo reale e i codici correlati per confermare se la lettura è persistentemente alta.
2. Ispeziona il connettore del sensore di pressione e il cablaggio per pin allentati o corrosi, isolamento danneggiato o cablaggi a contatto con un'alimentazione di potenza.
3. Con l'alimentazione disattivata come specificato dal costruttore, controlla il cavo del segnale per verificare la presenza di un circuito aperto e di un cortocircuito verso la tensione della batteria.
4. Verifica i collegamenti di riferimento, massa e segnale del sensore rispetto alle informazioni sul cablaggio del costruttore, inclusi l'accoppiamento dei terminali e la continuità.
5. Se il cablaggio supera i test, verifica il sensore di pressione utilizzando la procedura del costruttore e sostituiscilo se presenta un circuito interno aperto.

Rimedi comuni

• Ricollega saldamente il connettore del sensore di pressione e ripara il contatto difettoso dei terminali.
• Ripara un cavo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria o un'interruzione nel cablaggio del sensore.
• Sostituisci un sensore di pressione che non supera i controlli del circuito del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Il modulo potrebbe non essere in grado di controllare l'innesto della frizione in modo affidabile, quindi i cambi marcia possono essere bruschi, ritardati o non disponibili e potrebbe verificarsi la modalità di recupero. Guida solo quanto necessario per raggiungere un luogo sicuro e fermati se il veicolo slitta o perde la trazione.