P2879: Prestazioni della frizione B: bloccata in posizione disinnestata

Cosa significa

La frizione B non riesce a uscire dallo stato di disinnesto quando viene comandato l'innesto. La coppia non viene trasmessa attraverso questa frizione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La frizione B è una delle frizioni del cambio che trasmettono la coppia ed è controllata tramite un attuatore e la pressione idraulica. Il modulo di controllo del cambio (TCM) confronta lo stato comandato della frizione con i dati di funzionamento; P2879 viene registrato quando la frizione B resta disinnestata dopo la richiesta di innesto e non riesce quindi a trasmettere la coppia.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Attuatore frizione bloccato a bassa pressione
2. Grave perdita idraulica impedisce l'innesto

Sintomi

• Spia motore o della trasmissione accesa
• Innesti marce bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di emergenza (bloccata su una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame del codice e controlla i dati live del cambio per verificare lo stato comandato e la risposta di pressione o dell'attuatore della frizione B.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido del cambio seguendo la procedura del costruttore, perché un livello basso o una perdita possono impedire alla frizione B di sviluppare pressione.
3. Controlla il cambio e i collegamenti idraulici accessibili per individuare perdite che potrebbero privare l'attuatore della frizione B della pressione necessaria.
4. Usa uno strumento di diagnosi per comandare la frizione B, se la funzione è disponibile, e confronta la risposta con il comando del TCM per confermare che non si innesti.
5. Verifica l'attuatore della frizione B e la relativa alimentazione idraulica confrontandoli con le specifiche del costruttore per individuare un attuatore bloccato o una perdita interna.

Rimedi comuni

• Correggi il livello del fluido usando quello specificato se è basso.
• Ripara una tubazione idraulica, una guarnizione o un collegamento con perdite che alimenta la frizione B.
• Ripara o sostituisci l'attuatore della frizione B se non riesce a sviluppare o controllare la pressione.
• Ripara le perdite interne del cambio o i danni alla frizione se la pressione raggiunge la frizione B ma questa non riesce comunque a trasmettere la coppia.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se mancano delle marce, il veicolo slitta o entra in modalità di emergenza; la perdita della frizione B può impedire al cambio di selezionare o mantenere alcune marce. Continuare a usare il veicolo può aggravare i danni alla frizione o al cambio: fermati in sicurezza e organizza il recupero se il veicolo non riesce a muoversi in modo prevedibile.