Cosa significa
Il circuito di controllo della valvola di ingresso della turbina presenta una tensione inferiore all'intervallo previsto. Ciò indica un guasto al circuito elettrico; il codice da solo non stabilisce un guasto della pressione di sovralimentazione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di comando della valvola di ingresso della turbina aziona la valvola che dirige il flusso dei gas di scarico alla turbina appropriata in un sistema turbo sequenziale o a due stadi. Il codice P22D0 si imposta quando il modulo rileva una tensione del circuito inferiore all'intervallo previsto, il che può derivare da un cortocircuito a massa o da un altro guasto del circuito. Questo codice da solo non stabilisce che la pressione di sovralimentazione sia difettosa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Isolamento del cablaggio usurato per sfregamento
Sintomi
- Spia motore accesa
- Potenza del motore ridotta o scarsa accelerazione
- Risposta della sovralimentazione ritardata o incostante
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e confronta il comando della valvola di ingresso della turbina con qualsiasi dato di feedback disponibile del circuito o della valvola.
- Ispeziona il connettore della valvola e il cablaggio per individuare abrasioni, isolamento schiacciato o contatto con il metallo che potrebbe creare un cortocircuito a massa.
- Controlla i pin del connettore per verificare la presenza di corrosione o scarso contatto che potrebbero abbassare il segnale del circuito.
- Utilizza lo schema elettrico e la procedura del costruttore per testare il circuito di controllo per un cortocircuito a massa e controlla le relative connessioni.
- Se il cablaggio è intatto, testa il solenoide della valvola e l'uscita di controllo del modulo come specificato dal costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio strofinato che mette in cortocircuito a massa il circuito della valvola di ingresso della turbina.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
- Sostituisci un solenoide della valvola di ingresso della turbina guasto se i test confermano che è difettoso.
- Ripara un guasto di uscita del modulo di controllo confermato secondo la procedura del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Guida con delicatezza ed evita il traino o accelerazioni brusche poiché il controllo del flusso della turbina e la risposta della sovralimentazione potrebbero essere inaffidabili. Fermati se la potenza cala a sufficienza da rendere la guida non sicura o se il motore sviluppa fumo insolito o rumore del turbo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.