P2291: Pressione di controllo degli iniettori troppo bassa - motore in avviamento

Cosa significa

Durante l’avviamento del motore, la pressione di controllo degli iniettori è al di sotto del limite previsto. Questo può impedire l’avviamento del motore; il codice da solo non identifica la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Nei sistemi che utilizzano olio motore ad alta pressione per azionare gli iniettori, il modulo di controllo monitora la pressione di controllo degli iniettori mentre il motorino di avviamento fa girare il motore. P2291 viene memorizzato quando la pressione non raggiunge il livello richiesto durante l’avviamento, impedendo agli iniettori di erogare correttamente il carburante.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Perdita nel circuito dell’olio ad alta pressione
2. La pompa dell’olio ad alta pressione non riesce a generare pressione
3. Regolatore della pressione degli iniettori bloccato aperto o guasto
4. Livello dell’olio motore basso o viscosità dell’olio errata

Sintomi

• Spia motore accesa
• Avviamento prolungato o mancato avviamento
• Funzionamento irregolare subito dopo l’avviamento

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per consultare i dati del freeze frame e confrontare la pressione di controllo degli iniettori richiesta e misurata durante l’avviamento.
2. Controlla il livello dell’olio motore e verifica che il grado dell’olio corrisponda alle specifiche del costruttore, poiché un livello basso o un olio non adatto possono compromettere l’aumento della pressione.
3. Ispeziona la pompa dell’olio ad alta pressione, i condotti, i tubi e i relativi collegamenti per individuare perdite d’olio visibili.
4. Controlla il regolatore di pressione degli iniettori e il relativo cablaggio o connettore per individuare danni o blocchi, seguendo le informazioni di assistenza del veicolo.
5. Se i controlli esterni non rilevano problemi, verifica le perdite dell’impianto dell’olio ad alta pressione e la portata della pompa secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Correggi il livello dell’olio motore o utilizza olio del grado specificato.
• Ripara un tubo, un collegamento o una tenuta che perde nell’impianto dell’olio ad alta pressione.
• Ripara o sostituisci un regolatore di pressione degli iniettori difettoso.
• Ripara o sostituisci una pompa dell’olio ad alta pressione che non supera la prova di portata.

Posso continuare a guidare?

Se il motore non si avvia o gira a lungo prima di avviarsi, evita tentativi prolungati e ripetuti perché possono surriscaldare il motorino di avviamento e scaricare la batteria. Se si avvia ma funziona irregolarmente, limita la guida e fai diagnosticare presto il problema; una pressione di controllo degli iniettori bassa può causare spegnimenti.