P2105: Sistema di comando dell’attuatore farfalla - arresto forzato del motore

Cosa significa

Il sistema di controllo ha rilevato una condizione che richiede l’arresto del motore. Il codice identifica una risposta di arresto comandata; non indica che i sensori di posizione della farfalla siano in disaccordo o che il motorino sia fuori controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di comando dell'attuatore della farfalla può comandare lo spegnimento del motore quando rileva una condizione che ritiene non sicura. Il codice P2105 indica che è stata comandata la risposta di spegnimento; il solo codice non identifica quale guasto lo abbia attivato né prova che i sensori di posizione della farfalla siano in disaccordo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. TPS1 e TPS2 in disaccordo oltre il limite
2. Motorino farfalla non controllabile

Sintomi

• Spia motore accesa
• Risposta della farfalla ridotta, possibile modalità di emergenza
• Esitazioni o strattoni
• Minimo troppo alto o troppo basso

Come diagnosticarlo

1. Conserva i dati del freeze frame e scansiona per individuare i codici correlati di farfalla, pedale e controllo motore che hanno provocato il comando di spegnimento.
2. Controlla se il motore si avvia e gira regolarmente, ed esamina i segnali in tempo reale di farfalla e pedale per individuare letture implausibili o mancanti.
3. Ispeziona il corpo farfallato, i connettori del pedale e della farfalla e il relativo cablaggio per verificare allentamenti, corrosione o danni visibili.
4. Testa i circuiti menzionati dai codici associati utilizzando lo schema elettrico e la procedura del costruttore, incluso il riscontro della posizione della farfalla se indicato.
5. Ripara il guasto sottostante confermato e verifica che il sistema non comandi più lo spegnimento prima di rimettere il veicolo in servizio.

Rimedi comuni

• Ripara il guasto della posizione della farfalla, del segnale del pedale o dell'attuatore confermato dalla diagnosi.
• Ricollega o ripara cablaggi della farfalla e del pedale danneggiati, allentati o corrosi.
• Sostituisci un attuatore della farfalla o un sensore guasto solo quando i test confermano che è difettoso.
• Intervieni su un guasto della centralina solo dopo che la sua alimentazione, le masse, il cablaggio e il software sono stati controllati.

Posso continuare a guidare?

Tratta uno spegnimento inatteso o un comando di spegnimento ripetuto come una condizione di pericolo: non guidare nel traffico, poiché la perdita di potenza del motore può rendere il veicolo difficile da controllare. Organizza il recupero e fai diagnosticare la causa prima di guidare di nuovo.