P0EB5: Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di corrente della fase U del motore del compressore A/C

Cosa significa

Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di corrente della fase U del motore del compressore A/C: il segnale è implausibile o fuori dall'intervallo valido.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di corrente della fase U misura una parte della corrente elettrica del motore del compressore A/C e il modulo di controllo verifica se il suo segnale è plausibile per le condizioni operative. Il codice P0EB5 si attiva quando la lettura della fase U è al di fuori dell'intervallo previsto o non concorda con lo stato operativo del sistema.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di corrente guasto
2. Guasto al cablaggio
3. L'elemento del sensore è invecchiato oltre i limiti di calibrazione

Sintomi

• Spia di avaria motore o del sistema ibrido accesa
• L'impianto di climatizzazione potrebbe non raffreddare
• Il raffreddamento potrebbe essere intermittente

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e crea un grafico della corrente della fase U insieme alla richiesta A/C, al funzionamento del compressore e alle altre letture di fase.
2. Ispeziona il connettore del sensore della fase U e il cablaggio per verificare la presenza di corrosione, contatto difettoso, danni o passaggio vicino a una fonte di interferenza elettrica.
3. Controlla il circuito della fase U per interruzioni, cortocircuiti o resistenza eccessiva secondo le specifiche del costruttore.
4. Confronta l'uscita del sensore nelle condizioni operative specificate per determinare se è costantemente implausibile anziché intermittente.
5. Se il circuito risulta integro, testa il sensore della fase U e l'inverter del compressore utilizzando la procedura di servizio del veicolo.

Rimedi comuni

• Ripara i collegamenti difettosi o il cablaggio danneggiato nel circuito del sensore della fase U.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi e fissa il connettore.
• Sostituisci il sensore della fase U se la sua uscita rimane al di fuori dell'intervallo specificato.
• Sostituisci o ripara l'inverter del compressore se i test indicano l'elaborazione del segnale o l'uscita dello stesso.

Posso continuare a guidare?

L'A/C potrebbe raffreddare poco o in modo intermittente, quindi non dipendere da esso per lo sbrinamento finché il guasto non viene risolto. Se il codice è accompagnato da un avviso del sistema ibrido o da una limitazione di potenza, segui le istruzioni di avviso del veicolo e organizza una diagnosi tempestiva.