Cosa significa
Il circuito di controllo del blocco dell'accoppiatore presenta una condizione di apertura. Ciò può impedire il blocco o lo sblocco del connettore e può interrompere la ricarica.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
L'attuatore di blocco dell'accoppiatore fissa il connettore di ricarica nella presa del veicolo mentre la ricarica è abilitata. Il caricabatterie monitora il circuito di controllo del blocco e imposta il codice P0D91 quando rileva un percorso elettrico aperto, per cui potrebbe non essere in grado di comandare l'innesto o il rilascio del blocco.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel cavo di controllo dell'attuatore
- Attuatore di blocco aperto
- Pin spinto fuori dal corpo del connettore
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica mostra un'anomalia
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Usa i dati del fermo immagine e di ricarica per confermare se il guasto si verifica quando il veicolo comanda l'innesto o il rilascio del blocco dell'accoppiatore.
- Con la ricarica interrotta e il connettore scollegato in sicurezza, ispeziona la presa e l'accoppiatore per verificare la presenza di danni, detriti o un blocco visibilmente ostruito.
- Ispeziona il cablaggio e i connettori dell'attuatore di blocco per individuare un filo interrotto, un collegamento allentato, corrosione o un terminale arretrato nel corpo del connettore.
- Usa uno strumento di scansione, se supportato, per comandare il blocco dell'accoppiatore e verificare se l'attuatore risponde.
- Controlla la continuità del filo di comando del blocco e del circuito dell'attuatore secondo la procedura del costruttore per individuare l'interruzione.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore o un terminale allentato sul circuito di blocco dell'accoppiatore.
- Ripara un filo di controllo dell'attuatore di blocco rotto.
- Ripara o sostituisci un connettore con un pin spinto indietro o danneggiato.
- Sostituisci l'attuatore di blocco dell'accoppiatore se il suo circuito interno è aperto.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi inaspettatamente e il connettore potrebbe non bloccarsi o rilasciarsi come previsto. Evita di forzare il connettore; se non si rilascia normalmente, segui le istruzioni di rilascio manuale del veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.