P0B13: Correlazione tra i sensori di corrente A e B del pacco batteria ibrida/EV

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un guasto di correlazione tra i sensori di corrente A e B del pacco batteria ibrida/EV.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

I sensori di corrente A e B del pacco batteria forniscono letture che il modulo di controllo può confrontare per verificarne la coerenza. Il codice P0B13 viene impostato quando le letture non sono correlate come previsto, indicando un possibile guasto di uno dei sensori, del relativo circuito o di un collegamento elettrico condiviso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Un sensore di corrente o il suo circuito è difettoso
2. Guasto al cablaggio o al connettore
3. Guasto alla connessione elettrica o al riferimento

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta le letture in tempo reale dei sensori di corrente A e B nelle stesse condizioni operative per individuare quale si discosta.
2. Con il veicolo spento secondo le indicazioni del costruttore, controlla i connettori accessibili e il cablaggio di entrambi i sensori per individuare danni, corrosione, terminali allentati o collegamenti non correttamente inseriti.
3. Controlla se sono presenti altri codici relativi ai sensori di corrente, ai riferimenti o alla massa che possano indicare un guasto elettrico condiviso.
4. Usando lo schema elettrico, verifica i circuiti di alimentazione, massa, riferimento e segnale dei sensori A e B secondo le specifiche del costruttore.
5. Se i circuiti superano le verifiche, confronta l’uscita di ciascun sensore con le specifiche del costruttore nelle stesse condizioni per individuare il sensore guasto.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del sensore con un contatto difettoso.
• Ripara il cablaggio danneggiato o i collegamenti condivisi di riferimento o di massa difettosi.
• Ripara il circuito del segnale individuato fuori specifica.
• Sostituisci il sensore A o B solo dopo che le verifiche hanno individuato quale causa la differenza.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida se la potenza è ridotta o la ricarica è compromessa ed evita di fare affidamento sull’autonomia elettrica del veicolo. Fermati se la propulsione diventa inaffidabile; letture discordanti della corrente possono indurre il modulo di controllo a limitare il funzionamento della batteria.