P0A20: Circuito del sensore di coppia del motore elettrico: segnale alto

Cosa significa

Il sensore di coppia del motore di trazione segnala un guasto per segnale alto nel circuito. Guasti al cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti allo sfregamento dei fili, all'infiltrazione d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o a terminali arretrati: una prova di movimento del cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di coppia del motore elettrico fornisce un riscontro sulla coppia prodotta dal motore di trazione. Il sistema di controllo imposta questo codice quando il segnale del circuito del sensore è superiore all'intervallo previsto, il che può accadere se il segnale è in cortocircuito verso l'alimentazione o se il circuito del sensore è aperto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Sensore interrotto
3. Terminali del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema ibrido o motore accesa
• Potenza ibrida o accelerazione ridotta
• Possibile erogazione della potenza irregolare o discontinua

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e confronta la lettura del sensore di coppia del motore elettrico con il funzionamento comandato del motore per confermare la condizione di segnale alto.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore di coppia per verificare la presenza di sfregamenti, infiltrazioni d'acqua, pin arretrati o corrosione.
3. Con il circuito identificato dalle informazioni di servizio del veicolo, controlla la presenza di un cortocircuito verso l'alimentazione sul filo del segnale e verifica i circuiti di riferimento e di massa del sensore.
4. Controlla la continuità e la qualità del contatto del connettore rispetto alle specifiche del costruttore, prestando attenzione ai pin corrosi che possono distorcere il segnale.
5. Se il cablaggio e le alimentazioni del circuito testano correttamente, prova il sensore di coppia del motore elettrico secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa un connettore del sensore di coppia inserito male.
• Ripara il cablaggio danneggiato o un filo del segnale in cortocircuito verso l'alimentazione.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi e ripristina il corretto contatto dei pin.
• Sostituisci il sensore di coppia del motore elettrico se l'uscita del suo circuito rimane alta dopo i controlli del cablaggio.

Posso continuare a guidare?

Poiché il segnale di coppia alto può causare una potenza ibrida ridotta o incostante, evita accelerazioni brusche e sorpassi. Se l'erogazione di potenza diventa imprevedibile o il veicolo entra in modalità recovery, fermati in sicurezza e organizza la diagnostica.