P085F: Intervallo/Prestazioni del circuito dell'interruttore marcia su e giù

Cosa significa

L'interruttore di marcia su/giù segnala un guasto di intervallo/prestazioni. Le richieste di marcia manuale tramite paddle o selettore non possono essere interpretate in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L’interruttore di salita e scalata, spesso integrato in una paletta o nel selettore, invia ai comandi della trasmissione le richieste manuali del conducente. Il codice viene registrato quando il segnale dell’interruttore è fuori dall’intervallo previsto o non risponde con regolarità sufficiente per interpretare la richiesta in modo affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti dell'interruttore usurati
2. Contatto ad alta resistenza
3. Elemento del sensore usurato oltre la finestra di calibrazione

Sintomi

• Spia di controllo motore o del cambio accesa
• Innesti marcia bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e controlla gli eventuali codici correlati della trasmissione o dell’interruttore prima di cancellarli.
2. Usa i dati in tempo reale dello strumento diagnostico per azionare i comandi di salita e scalata e verificare se lo stato cambia regolarmente a ogni richiesta.
3. Ispeziona la paletta o l’interruttore del selettore e il relativo connettore per rilevare inceppamenti, usura, allentamenti, corrosione o contaminazione da fluido.
4. Controlla che il cablaggio dell’interruttore non sia danneggiato o abbia una resistenza elevata, soprattutto nei tratti che si muovono con il volante o il selettore.
5. Verifica il segnale dell’interruttore lungo tutta la sua corsa secondo le specifiche del costruttore, per distinguere i contatti usurati da un guasto al cablaggio.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa saldamente il connettore dell’interruttore.
• Ripara il cablaggio danneggiato o con resistenza elevata nel circuito dell’interruttore di salita e scalata.
• Sostituisci l’interruttore di salita e scalata o il gruppo paletta usurato se il segnale è irregolare.
• Ricalibra l’interruttore solo se previsto dalla procedura del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Se il cambio automatico continua a funzionare in modo prevedibile, potrebbe essere possibile fare un breve tragitto prudente per la diagnosi, ma non fare affidamento sulle richieste manuali della paletta o del selettore. Evita di guidare se i cambi marcia diventano bruschi, ritardati o imprevedibili.