P084F: Circuito di uscita dell'interruttore parcheggio/folle

Cosa significa

Il circuito di uscita dell’interruttore Park/Neutral segnala un guasto generico. La posizione del selettore potrebbe non essere comunicata in modo affidabile agli altri sistemi del veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il circuito di uscita dell’interruttore Park/Neutral comunica ai sistemi del veicolo la posizione del selettore, indicando se è selezionato Park o Neutral. P084F viene registrato quando il circuito di uscita è guasto, ad esempio per un contatto difettoso dell’interruttore o un problema di cablaggio, rendendo inaffidabile l’informazione sulla posizione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatto dell'interruttore guasto
2. Guasto al cablaggio

Sintomi

• Il veicolo potrebbe non avviarsi nelle posizioni del selettore previste
• La spia del cambio potrebbe essere accesa

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e controlla con lo strumento diagnostico la posizione del selettore o lo stato Park/Neutral mentre sposti il selettore nelle varie posizioni, con il veicolo immobilizzato.
2. Verifica se il motore si avvia solo nelle posizioni previste, tenendo inserito il freno di stazionamento e immobilizzando il veicolo in sicurezza.
3. Ispeziona il connettore di uscita dell'interruttore park/neutral e il cablaggio per verificare allentamenti, corrosione, danni o un circuito aperto.
4. Controlla il funzionamento dell'uscita dell'interruttore e la continuità del circuito in ciascuna posizione specificata della leva utilizzando lo schema elettrico del costruttore.
5. Se il cablaggio e l'allineamento sono corretti, testa i contatti dell'interruttore rispetto alle specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega saldamente un connettore di uscita dell'interruttore park/neutral allentato.
• Ripara il cablaggio del circuito di uscita danneggiato o corroso.
• Regola l'interruttore se la procedura del costruttore conferma un disallineamento.
• Sostituisci l'interruttore se i suoi contatti di uscita falliscono il test.

Posso continuare a guidare?

Se il motore si avvia in una posizione del selettore imprevista, non fare affidamento sul normale blocco di sicurezza dell’avviamento; tieni premuto il freno e fai controllare presto il guasto. Evita di guidare se la marcia selezionata non viene segnalata in modo affidabile, perché il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente.