P062D: Prestazioni del circuito driver degli iniettori, bancata 1

Cosa significa

È stato rilevato un guasto di prestazioni nel circuito driver degli iniettori della bancata 1. Il codice non identifica uno specifico componente driver né il meccanismo del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito driver degli iniettori commuta gli iniettori della bancata 1, cioè la bancata che contiene il cilindro 1 nei motori con più bancate. Il modulo di controllo monitora il funzionamento del circuito driver e imposta P062D quando le prestazioni non rientrano nell’intervallo previsto; il codice non individua un singolo iniettore o componente driver.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio degli iniettori della bancata 1 aperto, in cortocircuito o con elevata resistenza
2. Contatto insufficiente nel connettore degli iniettori o del modulo di controllo
3. Guasto al circuito driver degli iniettori
4. Alimentazione o massa del modulo bassa o instabile

Sintomi

• Spia di avaria motore accesa
• Mancata accensione o minimo irregolare sul cilindro interessato
• Aumento del consumo di carburante
• Possibile odore di carburante o fumo dallo scarico

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i codici di misfire della bancata 1, del circuito degli iniettori e di tensione per individuare le condizioni di funzionamento e l’eventuale cilindro interessato.
2. Esamina i conteggi dei misfire e i dati del comando degli iniettori della bancata 1, poi confrontali con quelli dell’altra bancata se lo scan tool lo consente.
3. Ispeziona i connettori degli iniettori e il percorso del cablaggio della bancata 1 per individuare corrosione, pin allentati, sfregamenti, danni da calore o contaminazione.
4. Controlla il cablaggio del driver degli iniettori della bancata 1 per individuare circuiti aperti, cortocircuiti o resistenza eccessiva, seguendo la procedura del costruttore per l’isolamento del circuito.
5. Controlla alimentazione e masse del modulo di controllo sotto carico, poi verifica il funzionamento dei driver secondo le specifiche del costruttore prima di sostituire un modulo.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o sfregato degli iniettori della bancata 1.
• Pulisci e fissa un connettore dell’iniettore della bancata 1 allentato o corroso.
• Ripara un collegamento difettoso di alimentazione o massa del modulo di controllo.
• Ripara un guasto confermato del circuito driver degli iniettori della bancata 1.
• Riprogramma o sostituisci il modulo di controllo solo se i controlli del circuito e dell’alimentazione ne confermano la necessità.

Posso continuare a guidare?

Se la bancata 1 presenta misfire o lo scarico odora di carburante, evita di guidare perché il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore. Se il motore funziona regolarmente, limita il viaggio e guida con prudenza; fermati se inizia a presentare misfire o a perdere potenza.