P0507: Regime minimo superiore al previsto

Cosa significa

Il regime minimo è superiore a quello previsto dalla centralina. Tra le possibili cause ci sono un eccesso d'aria in aspirazione o un guasto al sistema di controllo dell'aria al minimo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di controllo del minimo regola il regime motore quando la farfalla è chiusa, usando una valvola di controllo dell'aria al minimo su alcuni veicoli o il controllo elettronico della farfalla su altri. L'ECM confronta il regime minimo effettivo con il valore obiettivo e memorizza P0507 quando il motore gira al minimo a un regime superiore al previsto; l'ingresso di aria aggiuntiva nell'aspirazione è una causa comune.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Presa d'aria che bypassa la valvola IAC
2. Valvola PCV bloccata aperta
3. Membrana del servofreno con perdite

Sintomi

• Spia motore accesa
• Regime minimo troppo alto, troppo basso o instabile
• Possibile spegnimento al minimo o dopo l'avviamento a freddo

Come diagnosticarlo

1. Usa i dati del freeze frame e i dati in tempo reale per confermare che il motore fosse al minimo e confronta il regime effettivo con il valore obiettivo comandato.
2. Ispeziona i manicotti di aspirazione, la zona del corpo farfallato e i tubi di depressione per individuare un manicotto scollegato o una perdita d'aria visibile.
3. Controlla il sistema PCV e il tubo di depressione del servofreno per individuare perdite o una valvola bloccata aperta: entrambi possono far entrare aria in eccesso.
4. Usa un metodo adeguato per individuare le perdite di aspirazione e osserva la risposta del regime minimo mentre controlli i dati della valvola di controllo dell'aria al minimo o del corpo farfallato elettronico, secondo la configurazione del veicolo.
5. Se non trovi perdite d'aria, verifica i circuiti di controllo del minimo e della farfalla e controlla ogni regolazione meccanica in base alle informazioni di assistenza del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o sostituisci un manicotto di aspirazione o del vuoto crepato.
• Sostituisci una valvola PCV bloccata aperta o ripara il relativo tubo.
• Ripara una membrana del servofreno o un raccordo del vuoto che perde.
• Pulisci o ripara la valvola di controllo dell'aria al minimo o il corpo farfallato se le verifiche confermano che si inceppa.
• Ripara il cablaggio del controllo del minimo o il guasto alla farfalla individuato con le verifiche dei circuiti.

Posso continuare a guidare?

Un regime minimo alto o instabile può far avanzare maggiormente il veicolo con la marcia inserita e rendere difficile fermarlo o imprevedibile il controllo a bassa velocità. Evita il traffico congestionato e fai controllare presto il veicolo; una perdita di depressione può anche aumentare il consumo di carburante e compromettere il funzionamento del motore.