P01A6: Circuito del sensore di pressione del rail del carburante alternativo, segnale alto

Cosa significa

Tensione del segnale del sensore di pressione del rail del carburante alternativo superiore all'intervallo previsto. Questo tipo di guasto al cablaggio è spesso dovuto a sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni del connettore o arretramento dei pin: una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto interessato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione del rail del carburante alternativo comunica la pressione del rail al modulo di controllo del gruppo motopropulsore. Il modulo monitora il circuito del segnale del sensore e imposta P01A6 quando il segnale supera l'intervallo elettrico previsto, rendendo inaffidabile la pressione indicata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale interrotto
2. Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte di tensione B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• La lettura della pressione del carburante alternativo può essere imprecisa o non disponibile
• Il motore può funzionare male o perdere potenza

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per registrare i dati del freeze frame e confronta la lettura della pressione del rail del carburante alternativo con gli altri dati di pressione o di funzionamento disponibili.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di pressione del rail per verificare la presenza di umidità, corrosione, pin rientrati, abrasioni o danni vicino a parti calde o in movimento.
3. Con il codice attivo, muovi delicatamente il cablaggio del sensore mentre osservi la lettura della pressione per individuare eventuali variazioni che indicano un collegamento intermittente.
4. Controlla se il filo del segnale del sensore è interrotto e se il cablaggio di alimentazione è in cortocircuito verso la tensione della batteria, seguendo lo schema elettrico del veicolo.
5. Se cablaggio e collegamenti sono in buono stato, prova il sensore e i suoi circuiti di alimentazione e massa secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio abraso o interrotto nel circuito del sensore di pressione del rail del carburante alternativo.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi e fissa gli eventuali pin rientrati nel connettore del sensore.
• Ripara il filo di alimentazione in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Sostituisci il sensore di pressione del rail se la sua uscita non supera la prova del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente, limita la guida ed evita accelerazioni brusche perché la lettura della pressione del carburante alternativo potrebbe essere inaffidabile. Fermati se la potenza cala o il motore funziona male, e fai diagnosticare il problema al più presto.