Cosa significa
Il segnale del sensore di temperatura dell'olio motore rientra nei limiti elettrici ma non è plausibile (nessuna variazione durante il riscaldamento, contrasta con la temperatura del liquido di raffreddamento).
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore di temperatura dell'olio motore comunica la temperatura dell'olio al modulo di controllo durante il riscaldamento e il funzionamento del motore. P0196 viene impostato quando il segnale elettrico è presente ma il suo comportamento non è plausibile, ad esempio se non cambia durante il riscaldamento o differisce nettamente da altre letture di temperatura correlate.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore fuori taratura
- Sensore bloccato
Sintomi
- Spia motore accesa
- L'indicatore o il display della temperatura dell'olio potrebbero fornire letture errate o non plausibili
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e confronta la temperatura dell'olio con quelle del liquido di raffreddamento e dell'ambiente per individuare una relazione non plausibile.
- Dopo che il veicolo è rimasto fermo abbastanza a lungo da raffreddarsi, prima dell'avviamento confronta la temperatura dell'olio sullo scan tool con quella del liquido di raffreddamento.
- Durante il riscaldamento, osserva i dati in tempo reale della temperatura dell'olio per verificare che cambino in modo regolare, come previsto nelle condizioni presenti.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di temperatura dell'olio per verificare la presenza di corrosione, danni, contatto insufficiente dei pin o tracce di infiltrazione d'olio.
- Se il circuito è integro ma la lettura resta fissa o si discosta da temperature plausibili, prova il sensore seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il connettore allentato o corroso del sensore di temperatura dell'olio.
- Ripara i danni al cablaggio o il contatto insufficiente dei terminali che influiscono sul segnale del sensore.
- Sostituisci il sensore di temperatura dell'olio motore che presenta una lettura fuori taratura o bloccata dopo aver verificato che il circuito sia integro.
Posso continuare a guidare?
Una lettura difettosa può impedire al conducente o al sistema di controllo di rilevare una temperatura dell'olio insolitamente alta. Evita di guidare a lungo con carichi elevati se compare un avviso della temperatura dell'olio o il motore mostra segni di surriscaldamento, e fai diagnosticare il guasto del sensore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.