P010D: Segnale alto dal circuito del sensore di portata massica o volumetrica dell’aria B

Cosa significa

La centralina rileva un segnale alto dal circuito del sensore di portata massica o volumetrica dell’aria B.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di flusso d'aria B misura l'aria in entrata sul secondo sensore o percorso del flusso d'aria nei veicoli che utilizzano due sensori. Il modulo monitora il suo circuito di segnale e imposta il codice P010D quando l'ingresso è superiore al previsto, il che può verificarsi con un circuito di segnale aperto, un collegamento difettoso o un cortocircuito elettrico verso una fonte di alimentazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale interrotto
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare o esitazioni
• Potenza del motore ridotta o consumo di carburante elevato

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del sensore B per confermare che il segnale sia alto e identifica le condizioni in cui si verifica.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B per verificare la presenza di terminali allentati o corrosi, conduttori rotti e isolamento danneggiato vicino al cablaggio di alimentazione.
3. Controlla il percorso di aspirazione servito dal sensore B per individuare perdite o altre condizioni che potrebbero influenzare la lettura del flusso d'aria.
4. Utilizzando le informazioni sui circuiti del veicolo, testa il filo del segnale del sensore B per verificare la presenza di un circuito aperto o di un collegamento involontario all'alimentazione della batteria.
5. Controlla l'alimentazione, la massa e il segnale del sensore B rispetto alle specifiche del costruttore per separare un guasto di cablaggio da un sensore guasto.

Rimedi comuni

• Ripara un filo del segnale aperto nel circuito del sensore B.
• Ripristina i collegamenti danneggiati o corrosi in corrispondenza del connettore del sensore B.
• Ripara il cablaggio in cortocircuito verso una fonte di alimentazione e fissa il cablaggio lontano da essa.
• Correggi una perdita di aspirazione che influisce sulla lettura del sensore B.
• Sostituisci il sensore B se il circuito è integro ma la sua uscita rimane al di sopra delle specifiche.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, mantieni i viaggi brevi ed evita le accelerazioni brusche fino a quando il circuito non viene controllato. Se esita o perde potenza, fermati in sicurezza; un segnale implausibilmente alto del sensore B può interferire con l'iniezione e il controllo delle emissioni.