Cosa significa
Il modulo di controllo rileva una pressione nel rail del carburante o nel sistema inferiore al valore previsto. Il codice non specifica se il veicolo utilizza l'iniezione diretta né identifica un particolare guasto alla pompa o al regolatore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il modulo di controllo confronta la pressione misurata nel rail o nell'impianto carburante con quella necessaria al motore. P0087 viene impostato quando la pressione scende sotto il livello previsto, ma il codice da solo non identifica quale pompa, regolatore o stadio di pressione sia responsabile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Pompa del carburante ad alta pressione usurata
- Regolatore di pressione bloccato aperto
- Filtro del carburante intasato
- Iniettore che trafila
Sintomi
- Spia motore accesa
- Perdita di potenza, specialmente in accelerazione
- Avviamento difficile o prolungato
- Il motore potrebbe spegnersi
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e confronta la pressione carburante richiesta con quella effettiva nei dati live, soprattutto durante l'accelerazione o sotto carico, quando si è verificato il codice.
- Controlla il livello del carburante e ispeziona le tubazioni e i connettori accessibili per individuare perdite, piegature, danni o collegamenti allentati.
- Controlla se il filtro carburante è ostruito e verifica l'alimentazione a bassa pressione verso la pompa ad alta pressione, se l'impianto dispone di un punto di prova.
- Confronta la pressione nel rail durante l'avviamento e sotto carico con le specifiche del costruttore, per determinare se la carenza riguarda l'alimentazione o il controllo della pressione nel rail.
- Se l'alimentazione è sufficiente, verifica il funzionamento del regolatore e controlla il ritorno di carburante dagli iniettori seguendo la procedura del costruttore del veicolo.
Rimedi comuni
- Sostituisci il filtro carburante intasato.
- Ripara la tubazione carburante che perde, è piegata o ostruita.
- Sostituisci il regolatore di pressione difettoso.
- Ripara o sostituisci la pompa carburante ad alta pressione usurata se i controlli confermano che non riesce a soddisfare la richiesta.
- Ripara o sostituisci l'iniettore che non supera la prova di ritorno specificata.
Posso continuare a guidare?
Evita accelerazioni brusche e carichi elevati: la bassa pressione del carburante può causare un'improvvisa perdita di potenza o lo spegnimento del motore. Se il motore si spegne, è difficile da riavviare o perde potenza nel traffico, fermati e organizza il recupero del veicolo, perché continuare a usarlo può danneggiare l'impianto carburante.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.