P000E: Limite di apprendimento del regolatore del volume del carburante superato

Cosa significa

La correzione adattiva della ECU per il regolatore A del volume del carburante ha raggiunto il limite di apprendimento. Indica uno scostamento a lungo termine tra la pressione nel rail richiesta e quella effettiva, che non è più compensabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il regolatore del volume del carburante dosa il carburante inviato alla pompa ad alta pressione affinché il rail raggiunga la pressione richiesta dalla centralina. La centralina apprende le correzioni confrontando la pressione del rail richiesta con quella misurata. P000E viene impostato quando la correzione appresa per il regolatore A raggiunge il limite e la pressione continua a non seguire il comando.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pompa ad alta pressione usurata
2. Filtro del carburante intasato, alimentazione limitata
3. Perdita interna (iniettore o rail)

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Avviamento difficoltoso o esitazioni
• Funzionamento irregolare o spegnimenti
• Potenza ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta la pressione del rail richiesta con quella effettiva durante l'avviamento e il funzionamento per individuare quando si verifica la discrepanza.
2. Controlla la cronologia degli interventi e ispeziona il filtro del carburante e l'alimentazione a bassa pressione per individuare restrizioni, che possono rallentare l'aumento della pressione del rail.
3. Controlla il connettore e il cablaggio del regolatore A per individuare allentamenti, corrosione, danni o sfregamenti che possano disturbare il comando.
4. Usa i dati dello strumento di diagnosi per controllare il comando e la risposta del regolatore mentre monitori le variazioni della pressione del rail.
5. Se alimentazione e controlli elettrici sono a posto, verifica la presenza di perdite dagli iniettori o dal rail e valuta la mandata della pompa ad alta pressione secondo le procedure del costruttore.

Rimedi comuni

• Sostituisci il filtro del carburante ostruito e rimuovi eventuali restrizioni nell'alimentazione a bassa pressione.
• Ripara il cablaggio danneggiato o pulisci e fissa il connettore del regolatore A.
• Sostituisci il regolatore del volume del carburante difettoso se non supera le verifiche elettriche e di risposta.
• Ripara un'iniettore o una perdita del rail individuati dalle verifiche.
• Sostituisci la pompa ad alta pressione usurata se non riesce a raggiungere la pressione prevista dalle specifiche del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Evita le forti accelerazioni e i viaggi lunghi; esitazioni, spegnimenti o perdita di potenza possono rendere imprevedibile la guida. Se il motore si spegne, è difficile da avviare o perde molta potenza, non guidare e organizza la riparazione.