C0632: Circuito di comando del disinnesto dell’assale anteriore

Cosa significa

La centralina monitora il circuito di comando del disinnesto dell’assale anteriore. Registra questo codice quando rileva un guasto nel circuito che comanda l’attuatore di disinnesto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di comando del disinnesto dell’assale anteriore trasmette il comando che aziona l’attuatore incaricato di collegare o scollegare l’assale anteriore. La centralina monitora questo circuito e imposta C0632 quando rileva un guasto elettrico che impedisce di comandare in modo affidabile il disinnesto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio danneggiato o scollegato
2. Connettore allentato o corroso
3. Cortocircuito o circuito aperto
4. Guasto alla centralina

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo della stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell’assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e gli eventuali codici correlati della trasmissione con uno scan tool che possa accedere alla centralina di comando.
2. Controlla i connettori e il cablaggio del circuito di disinnesto dell’assale anteriore per individuare scollegamenti, corrosione, sfregamenti o danni da urto.
3. Controlla che i pin del connettore dell’attuatore non siano arretrati e verifica che ogni terminale sia inserito e fissato correttamente.
4. Verifica che il circuito di comando non sia interrotto o in cortocircuito e controlla alimentazione e massa dell’attuatore usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Se cablaggio e circuito dell’attuatore superano i controlli, verifica le uscite e le masse della centralina prima di considerare un guasto della centralina.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore allentato del circuito di disinnesto dell’assale anteriore.
• Ripara un filo interrotto, in cortocircuito o sfregato nel circuito di comando.
• Sostituisci i terminali corrosi o danneggiati e ripristina le guarnizioni del connettore.
• Ripara il collegamento dell’attuatore o della centralina se le prove del circuito individuano lì il guasto.

Posso continuare a guidare?

Il disinnesto dell’assale anteriore potrebbe non innestarsi o disinnestarsi come comandato; presta quindi attenzione sulle superfici a bassa aderenza e non fare affidamento sulla modalità di trazione selezionata senza verificare la risposta del veicolo. Fermati se si verificano impuntamenti della trasmissione o rumori anomali.