C0618: Tensione alta nel circuito di comando della centralina del freno di stazionamento

Cosa significa

Tensione di alimentazione della centralina del freno di stazionamento superiore all’intervallo previsto. Guasti di cablaggio di questo tipo sono in genere causati da sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle tenute dei connettori o arretramento dei pin: spesso una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo permette di individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La centralina del freno di stazionamento dipende da una tensione di alimentazione stabile per funzionare e comunicare con i sistemi frenanti e di stabilità. C0618 viene registrato quando la centralina rileva una tensione di alimentazione superiore all’intervallo previsto, condizione che può verificarsi in caso di tensione di ricarica eccessiva o se il circuito di alimentazione viene portato al positivo batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sovratensione del sistema di ricarica
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo di stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell’assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutte le centraline e salva i dati freeze frame, compresa la tensione del sistema e i guasti dei freni o della stabilità comparsi insieme a C0618.
2. Controlla il funzionamento della batteria e del sistema di ricarica secondo le specifiche del costruttore per verificare se la sovratensione interessa l’intero veicolo.
3. Controlla che il connettore e il cablaggio di alimentazione della centralina del freno di stazionamento non presentino umidità, corrosione o pin rientrati e che non siano abrasi o a contatto con una fonte B+.
4. Con il guasto presente, controlla i dati di alimentazione della centralina mentre muovi delicatamente il cablaggio, per individuare variazioni di tensione o guasti intermittenti.
5. Verifica che il circuito di alimentazione non sia collegato inavvertitamente al positivo batteria e controlla le condizioni dei contatti del connettore secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio di alimentazione abraso o schiacciato che tocca una fonte B+.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi e ripristina il corretto accoppiamento dei pin.
• Ripara il sistema di ricarica se la tensione di uscita supera le specifiche del costruttore.
• Sostituisci il connettore o il tratto di filo danneggiato che non riesce a mantenere una connessione regolare.

Posso continuare a guidare?

Poiché il guasto può disattivare il controllo della stabilità e compromettere l’assistenza alla frenata, evita le alte velocità, le strade scivolose e il traino finché il veicolo non è stato controllato. Se cambiano l’assistenza alla frenata o quella dello sterzo, fermati in sicurezza e chiedi aiuto.