C0146: Malfunzionamento del circuito del solenoide sinistro n. 2 del controllo di trazione

Cosa significa

La definizione standardizzata identifica un malfunzionamento del circuito per il secondo solenoide del controllo di trazione sinistro. Il modulo di controllo imposta il codice quando rileva un guasto in quel circuito del solenoide; la procedura diagnostica specifica del veicolo determina le esatte condizioni di attivazione.

Come funziona

Il solenoide n. 2 del TCS sinistro è una valvola controllata elettricamente nel sistema idraulico del controllo di trazione; aiuta il modulo di controllo dei freni a gestire la frenata sulla ruota sinistra. Il codice C0146 viene impostato quando il modulo rileva un guasto elettrico nel circuito del secondo solenoide sinistro, sebbene i criteri di rilevamento esatti varino a seconda del veicolo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito aperto o in cortocircuito nel solenoide
2. Cablaggio o connettore danneggiato
3. Solenoide difettoso
4. Guasto nel modulo di controllo dei freni

Sintomi

• Spia di avviso del controllo di trazione
• Spia di avviso ABS o controllo di stabilità
• Il controllo di trazione potrebbe non essere disponibile

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e tutti i codici dell'ABS o del controllo di trazione e annota se il guasto è attuale o memorizzato.
2. Ispeziona il connettore del solenoide n. 2 del TCS sinistro e il relativo cablaggio per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, sfregamenti o danni vicino all'unità idraulica dei freni.
3. Utilizza i dati in tempo reale o il test di uscita specifico del veicolo, se disponibile, per verificare se il modulo è in grado di comandare il solenoide sinistro n. 2 e se il guasto si ripresenta.
4. Con il circuito isolato come indicato dalle informazioni di servizio, controlla la presenza di interruzioni o cortocircuiti tra il modulo e il solenoide sinistro n. 2; confronta le letture con le specifiche del produttore.
5. Testa il solenoide stesso e verifica la sua alimentazione, la massa e i collegamenti lato modulo prima di prendere in considerazione un guasto al modulo di controllo dei freni.

Rimedi comuni

• Ricollega e pulisci il connettore del solenoide sinistro n. 2 se i suoi contatti sono sporchi o allentati.
• Ripara un circuito aperto o un cortocircuito nel cablaggio del solenoide sinistro n. 2.
• Sostituisci il solenoide n. 2 del TCS sinistro se non supera il test elettrico specificato.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei freni solo dopo aver confermato che la sua uscita e i suoi collegamenti sono difettosi.

Posso continuare a guidare?

Di solito puoi guidare con cautela se la frenata sembra normale, ma l'assistenza dell'ABS, del controllo di trazione o della stabilità potrebbe non essere disponibile. Evita strade scivolose e frenate brusche ove possibile; organizza tempestivamente una diagnosi poiché il controllo dello slittamento delle ruote potrebbe essere ridotto.