C0024: Circuito del solenoide di pressione per il feedback del pedale del freno

Cosa significa

Guasto al solenoide di pressione per il feedback del pedale del freno, utilizzato nei sistemi brake-by-wire per restituire una sensazione al pedale.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

In un sistema brake-by-wire, il solenoide della pressione di feedback del pedale del freno contribuisce a creare il feel (sensazione) previsto sul pedale. Il modulo di controllo dei freni monitora questo circuito del solenoide e memorizza il codice C0024 quando il circuito o il solenoide non rispondono come previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto alla bobina del solenoide
2. Cablaggio interrotto o in cortocircuito
3. Connettore allentato o corroso
4. Guasto del modulo di controllo dei freni

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo di stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe comportarsi in modo anomalo

Come diagnosticarlo

1. Leggi i codici di controllo dei freni e i dati del fermo immagine (freeze frame) per verificare se il codice C0024 è accompagnato da guasti di feedback del pedale o di alimentazione.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del solenoide della pressione di feedback per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, sfregamenti o danni.
3. Controlla l'alimentazione e le masse del sistema di controllo dei freni prima di testare il solenoide.
4. Testa la continuità e i cortocircuiti del circuito del solenoide utilizzando la procedura diagnostica del produttore.
5. Se il circuito è integro, testa la bobina del solenoide e la risposta comandata secondo la procedura specificata.
6. Valuta il modulo di controllo dei freni solo dopo che il solenoide, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e le masse hanno superato i controlli.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o pulisci e fissa il connettore del solenoide di feedback.
• Correggi un collegamento di alimentazione o di massa del controllo freni difettoso.
• Sostituisci il solenoide della pressione di feedback del pedale guasto se i test lo confermano.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei freni se la sua uscita di controllo è difettosa dopo i controlli del circuito.

Posso continuare a guidare?

Il feedback o l'assistenza al pedale del sistema brake-by-wire potrebbero risentirne e l'ABS o il controllo di stabilità potrebbero essere disabilitati. Evita di guidare se la risposta del pedale appare anomala; organizza una diagnosi tempestiva dell'impianto frenante e fermati se la frenata è inaffidabile.