B0084: Controllo dell'attivazione del limitatore di carico della cintura di sicurezza centrale della seconda fila (sottoguasto)

Cosa significa

Questo codice identifica un guasto associato al controllo dell'attivazione del limitatore di carico della cintura di sicurezza centrale della seconda fila. La centralina dei sistemi di ritenuta lo memorizza quando rileva un problema in tale circuito; il guasto esatto è specificato dalle informazioni di sottoguasto associate.

Come funziona

La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta monitora il circuito di attivazione elettrica per il limitatore di carico della cintura di sicurezza centrale della seconda fila. Memorizza il codice B0084 quando quel circuito non supera un autotest; le informazioni sul sottoguasto fornite in abbinamento identificano il tipo di guasto rilevato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al cablaggio o al connettore del limitatore di carico
2. Circuito di attivazione interrotto o in cortocircuito
3. Limitatore di carico centrale della seconda fila difettoso
4. Guasto della centralina di controllo dei sistemi di ritenuta

Sintomi

• Spia dell'airbag accesa
• Il limitatore di carico centrale della seconda fila potrebbe non funzionare in caso di collisione

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del fermo immagine e i dettagli del sottoguasto della centralina dei sistemi di ritenuta per identificare quando il circuito del posto centrale della seconda fila non ha superato il controllo e quale condizione è stata registrata.
2. Con il sistema SRS messo in sicurezza secondo la procedura del costruttore del veicolo, ispeziona il connettore del limitatore di carico della cintura di sicurezza centrale e il relativo cablaggio per individuare danni, allentamenti, corrosione o sezioni schiacciate.
3. Verifica la presenza di recenti riparazioni ai sedili, alle finiture o agli interni che potrebbero aver disturbato il cablaggio centrale della seconda fila.
4. Usa la procedura diagnostica del costruttore per verificare se il circuito di attivazione è interrotto o in cortocircuito; non sondare né alimentare un circuito SRS con strumenti di prova standard.
5. Se il cablaggio e i collegamenti superano i controlli specificati, testa il limitatore di carico centrale della seconda fila e la centralina dei sistemi di ritenuta come indicato dalla procedura specifica del veicolo.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara un connettore del limitatore di carico centrale della seconda fila allentato o danneggiato.
• Ripara il cablaggio danneggiato nel circuito di attivazione centrale della seconda fila.
• Sostituisci il limitatore di carico centrale della seconda fila se non supera il test del costruttore.
• Ripara o sostituisci la centralina di controllo dei sistemi di ritenuta solo se i suoi controlli confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe essere guidabile, ma il limitatore di carico centrale della seconda fila potrebbe non funzionare correttamente in caso di collisione e la spia di avaria SRS indica un guasto al sistema di ritenuta. Fai diagnosticare tempestivamente il guasto ed evita di trasportare un passeggero in quel sedile fino a quando non viene riparato.