Data resmi mencantumkan 67 versi Toyota Verso (2007–2019), di Uni Eropa, Britania Raya, dan Prancis. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
2007–2019
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis
Mesin
1,6 L hingga 2,2 L
Tenaga
82 kW (111 PS) hingga 162 kW (220 PS)
Bahan bakar
Diesel, Bensin, LPG
Konsumsi terendah (Prancis)
4,5 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
4,5 L/100 km (NEDC)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
510.411
Apa itu Toyota Verso?
Toyota Verso adalah MPV keluarga kompak dengan kabin tinggi dan tata letak kursi yang dapat diubah untuk menampung penumpang atau barang bawaan. Model generasi ketiga ditawarkan dengan 7 kursi dan sistem Easy-Flat Toyota, yang melipat kursi belakang agar tersedia ruang untuk muatan yang lebih besar.
Generasi dan mesin
Corolla Verso generasi kedua, yang dikenal sebagai AR10, dipasarkan dari 2007 hingga 2009. Penerusnya, AR20, menghilangkan “Corolla” dari namanya dan dipasarkan dari 2009 hingga 2018. Model baru ini hadir dengan desain yang diperbarui dan sistem pelipatan kursi Easy-Flat yang disempurnakan.
Dalam registrasi EU, ukuran mesin Verso berkisar dari 1.6 hingga 2.2 liter, dengan tenaga dari 82 kW (111 PS) hingga 162 kW (220 PS). Jajaran di UK juga mencakup 1.6 hingga 2.2 liter. Versi bensin dan diesel tercatat di UK dan Prancis; registrasi EU juga mencakup LPG dan jenis bahan bakar lainnya.
Seberapa irit Toyota Verso?
Angka konsumsi terendah yang tercatat adalah 4,5 L/100 km pada pengujian NEDC di UK maupun Prancis. Angka ini terdaftar pada versi bensin, diesel, dan hibrida.
Pertanyaan dan jawaban
Berapa banyak kursi yang dimiliki Toyota Verso?
Verso generasi ketiga ditawarkan dengan 7 kursi dan sistem pelipatan kursi belakang Easy-Flat milik Toyota.
Mesin apa saja yang tersedia pada Verso?
Catatan EU dan UK mencakup mesin dari 1.6 hingga 2.2 liter. Jajaran UK dan Prancis mencakup versi bensin dan diesel.
Berapa konsumsi bahan bakar terendah Verso yang tercatat?
Angka terendah yang tercatat adalah 4,5 L/100 km pada pengujian NEDC di UK maupun Prancis.
Ringkasan: Panjang 4.440 mm · Berat kosong 1.370–1.515 kg · Kecepatan maksimum 185–195 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 78,8% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.440–4.460 mm · Berat kosong 1.395–1.445 kg · Kecepatan maksimum 185–190 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 9–12 tahun: 82,7% (Rata-rata Inggris Raya 77,9%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 62 versi
Uni Eropa 29 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2014–2019
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
119–120 g/km
109.322
2011–2019
1,6 L
97 kW (132 PS)
Bensin
154–158 g/km
69.475
2011–2019
1,8 L
108 kW (147 PS)
Bensin
152–163 g/km
116.568
2018
1,6 L
82 kW (111 PS)
Bensin
119 g/km
69
2017
1,8 L
162 kW (220 PS)
Bensin
154 g/km
3.034
2017
1,6 L
146 kW (199 PS)
Bensin
154 g/km
696
2017
1,6 L
123 kW (167 PS)
Diesel
119 g/km
98
2012–2016
1,8 L
108 kW (147 PS)
LPG
153–162 g/km
2.402
2014–2016
1,8 L
–
Bensin
150–159 g/km
1.922
2010–2016
1,6 L
–
Bensin
154–158 g/km
9.218
2016
1,6 L
97 kW (132 PS)
Diesel
154 g/km
186
2011–2016
2,2 L
110 kW (150 PS)
Diesel
169–178 g/km
7.446
2012–2015
2,0 L
91 kW (124 PS)
Diesel
129–130 g/km
34.034
2011–2015
2,2 L
130 kW (177 PS)
Diesel
153–159 g/km
1.813
2010–2014
–
–
Bensin
158–162 g/km
732
2011–2014
2,0 L
93 kW (126 PS)
Diesel
141–142 g/km
73.666
2013
2,0 L
–
Bahan bakar lainnya
133 g/km
8.180
2013
1,6 L
–
Bahan bakar lainnya
154 g/km
2.498
2013
2,2 L
–
Bahan bakar lainnya
166 g/km
334
2013
1,8 L
–
Bahan bakar lainnya
160 g/km
254
2011–2013
–
–
Diesel
145–153 g/km
318
2013
1,7 L
97 kW (132 PS)
Bensin
161 g/km
52
2012
1,6 L
–
Diesel
158 g/km
50
2010
2,0 L
–
Diesel
142 g/km
37.328
2010
1,8 L
–
Bensin
163 g/km
17.366
2010
1,6 L
–
Bensin
158 g/km
8.190
2010
2,2 L
–
Diesel
172 g/km
4.886
2010
–
–
Bahan bakar lainnya
158 g/km
262
2010
2,0 L
–
Bensin
158 g/km
12
Britania Raya 21 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
2014NOUVEAU VERSO (124ch) D-4D (Active 5PL) · NOUVEAU VERSO (124ch) D-4D (Active 7PL) · NOUVEAU VERSO (124ch) D-4D (SkyView et Style 5PL) dan 1 trim lainnya
–
91 kW (124 PS)
Diesel
Manual 6-percepatan
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2014NOUVEAU VERSO (132ch) VVT-i (Active 5PL) · NOUVEAU VERSO (132ch) VVT-i (Active 7PL) · NOUVEAU VERSO (132ch) VVT-i (SkyView et Style 5PL) dan 1 trim lainnya
–
97 kW (132 PS)
Bensin
Manual 6-percepatan
6,6 L/100 km NEDC
154 g/km
2014NOUVEAU VERSO (150ch) D-CAT BVA6 (5PL) · NOUVEAU VERSO (150ch) D-CAT BVA6 (7PL)
–
110 kW (150 PS)
Diesel
Otomatis 6-percepatan
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013NOUVEAU VERSO 124 D-4D (Active 5pl) · NOUVEAU VERSO 124 D-4D (SkyView et Style 5pl) · NOUVEAU VERSO 124 D-4D (Active 7pl) dan 1 trim lainnya
–
91 kW (124 PS)
Diesel
Manual 6-percepatan
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2013NOUVEAU VERSO 132 VVT-i (Active 5pl) · NOUVEAU VERSO 132 VVT-i (SkyView et Style 5pl) · NOUVEAU VERSO 132 VVT-i (Active 7pl) dan 1 trim lainnya
–
97 kW (132 PS)
Bensin
Manual 6-percepatan
6,6 L/100 km NEDC
154 g/km
2013NOUVEAU VERSO 150D-CAT BVA6 (5pl) · NOUVEAU VERSO 150D-CAT BVA6 (7pl)
–
110 kW (150 PS)
Diesel
Otomatis 6-percepatan
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012VERSO (126ch) D-4D FAP BVM6 5PL (Active) · VERSO (126ch) D-4D FAP BVM6 5PL (sauf Active) · VERSO (126ch) D-4D FAP BVM6 7PL (Active) dan 1 trim lainnya
–
93 kW (126 PS)
Diesel
Manual 6-percepatan
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2012VERSO (132ch) VVT-i BVM6 5PL (Active) · VERSO (132ch) VVT-i BVM6 5PL (Sauf Active) · VERSO (132ch) VVT-i BVM6 7PL (Active) dan 1 trim lainnya
10 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Toyota Verso dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Baut klem injektor mungkin dikencangkan secara tidak benar2014–2017
Modul kontrol airbag dapat menyebabkan pengembangan airbag secara tidak sengaja2003–2007
Airbag samping kursi depan kanan mungkin tidak mengembang2016–2017
Gangguan bodi katup gas dapat membuat mesin mati2014–2015
Kesalahan kopling dapat menyebabkan pengoperasian transmisi yang salah2008
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
