Toyota Prius first generation

Toyota Prius first generation (2001–2003): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 3 varian di Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: XW10 · Dijual di: Amerika Serikat, Kanada, Uni Eropa, Britania Raya, dan Prancis
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.320 mm RDW | – | 4.275–4.308 mm |
| Lebar | 1.700 mm Traficom | – | 1.695 mm |
| Tinggi | 1.480 mm Traficom | – | 1.463–1.491 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.550 mm RDW | – | 2.550 mm |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.225 kg RDW | – | 1.254 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.325 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 1.645 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Ruang bagasi (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | – | 2.520 L EPA | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 160 km/j Traficom | – | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 175/65R14
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Wikipedia, Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Data konsumsi bahan bakar US EPA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 13 tahun ke atas | 73,7% (70,5–76,7) | 69,2% | 776 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Suspensi | 43,4% | 41,6% |
| Rem | 41,5% | 36,4% |
| Lampu dan kelistrikan | 40,6% | 28,8% |
| Ban | 27,6% | 31,2% |
| Bodi, sasis, dan struktur | 26,0% | 18,6% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 12,5% | 11,8% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
431 keluhan untuk tahun model 2001–2003. 30 kecelakaan · 7 kebakaran · 22 cedera · 5 kematian
- Kemudi 142
- Sistem kelistrikan 49
- Ban 42
- Kontrol kecepatan 39
- Rem 36
- Mesin 25
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 3 varian Toyota Prius first generation
Britania Raya 1 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2002–20031.5 VVT-I Hybrid · 1.5 VVT-i Hybrid | 1,5 L | Hibrida | 5,1 L/100 km NEDC | 120 g/km |
Amerika Serikat 1 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2003 | 1,5 L | Hibrida | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 41 MPG (5,7 L/100 km) EPA | 135 g/km |
Kanada 1 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2003Compact | 1,5 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | 5,6 L/100 km 5-cycle | 129 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





