Penarikan Toyota iQ

4 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Toyota iQ dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Oli turbocharger dapat menyebabkan kerusakan mesin atau kebakaran

    Dilaporkan 7 Januari 2015Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2014/16039.420 kendaraan terdampak

    Oli dapat menumpuk di dalam turbocharger dan masuk ke ruang bakar, menyebabkan kerusakan mesin. Dalam kasus ekstrem, oli dapat keluar dan menyebabkan kebakaran jika bersentuhan dengan sumber penyulut. Bergantung pada diagnosis, modifikasi tata letak intercooler, perbarui perangkat lunak ECU, atau tingkatkan turbocharger dan/atau pompa vakum.

  2. Kontaminasi rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

    Dilaporkan 27 Juni 2011Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/06612.167 kendaraan terdampak

    Benda asing dari pipa rem yang terkontaminasi dapat masuk ke master silinder rem dan merusak segelnya, mengurangi efisiensi pengereman dan meningkatkan jarak gerak pedal rem. Master silinder dan pipa yang terkena dampak akan diganti.

  3. Sensor power steering dapat salah membaca getaran jalan

    Dilaporkan 6 Desember 2010Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/19876.794 kendaraan terdampak

    Berkendara di atas beberapa pita kejut (rumble strips) di pinggir jalan dapat menyebabkan unit kontrol kemudi salah membaca sensor, sehingga kemudi memerlukan tenaga ekstra dalam kondisi tertentu. Unit akan diprogram ulang atau kolom kemudi dan unit kontrol akan diganti.

  4. Pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle

    Dilaporkan 6 Februari 2010Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/0101.220.982 kendaraan terdampak

    Pengembunan pada komponen yang aus di dalam perakitan pedal gas dapat menyebabkan pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle. Batang penguat baja akan dipasang untuk menciptakan ruang bebas dan memperkuat pegas pengembali.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Toyota iQ