Penarikan Porsche 918 Spyder

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lengan kontrol suspensi dapat berkarat

   Dilaporkan 8 Mei 2018Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/13978 kendaraan terdampak

   Lengan kontrol longitudinal dan transversal dapat berkarat. Jika baut pengencangnya retak, pengendalian kendaraan dapat terganggu dalam situasi ekstrem, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Komponen yang terdampak akan diganti dengan komponen yang lebih kokoh.

2. Poros control arm suspensi dapat retak

   Dilaporkan 3 Mei 2018Tahun model 2015Kampanye NHTSA 18V287000305 kendaraan terdampak

   Retak akibat korosi tegangan dapat menyebabkan poros control arm suspensi mengalami kegagalan fungsi, memengaruhi kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti control arm longitudinal dan transversal tanpa dipungut biaya.

3. Lengan kontrol bawah depan dapat retak

   Dilaporkan 9 Desember 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V885000306 kendaraan terdampak

   Lengan kontrol bawah depan dapat retak pada sambungan bola (ball joint), memengaruhi pengendalian dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti lengan kontrol bawah secara gratis.

4. Trailing arm bawah dapat retak atau patah

   Dilaporkan 8 Desember 2016Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/28676 kendaraan terdampak

   Trailing arm bawah dapat retak atau patah, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Arm akan diganti dengan komponen yang lebih tahan lama.

5. Baut pemasangan sabuk pengaman mungkin tidak sesuai

   Dilaporkan 8 Juli 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V520000306 kendaraan terdampak

   Baut yang tidak sesuai dapat gagal menjaga sabuk pengaman tetap terjangkar dengan benar saat kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa baut tersebut dan mengganti dudukan sabuk pengaman atau baut pengencang reel jika diperlukan, secara gratis.

6. Restraint sabuk pengaman dapat terganggu saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 7 Juli 2016Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/16176 kendaraan terdampak

   Baut yang tidak sesuai mungkin telah dipasang saat dudukan atau penggulung sabuk pengaman diperbaiki, sehingga dapat mengganggu fungsi penahan saat terjadi tabrakan. Periksa baut tersebut dan ganti jika perlu.

7. Kabel kipas radiator dapat aus dan mengalami korsleting

   Dilaporkan 1 Juni 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V335000223 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Kabel kipas radiator belakang kiri dapat bersentuhan dengan pelat isolasi panas, aus, dan mengalami korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan kabel ke pipa pendingin menggunakan klip pengikat (tie-wrap) secara gratis.

8. Kabel radiator dapat mengalami korsleting dan menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 22 Mei 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/10748 kendaraan terdampak

   Kabel radiator kiri dapat bersentuhan dengan pelat pemandu panas serat karbon dan mengalami kerusakan, sehingga kipas berhenti. Korsleting dapat menyebabkan kebakaran, bahkan setelah kendaraan berhenti. Kabel akan diperiksa, diamankan, dan diperbaiki jika rusak.

9. Arm suspensi bawah depan dapat patah

   Dilaporkan 23 Desember 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V81600039 kendaraan terdampak

   Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

   Arm suspensi bawah depan (front lower control arm) dapat patah saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti arm suspensi bawah depan tanpa dipungut biaya.

10. Lengan kontrol bawah poros depan dapat retak

    Dilaporkan 18 Desember 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/1876 kendaraan terdampak

    Lengan kontrol bawah dapat retak dan patah, mengganggu pengendalian kendaraan. Lengan kontrol bawah akan diganti.

11. Lengan kontrol poros roda belakang dapat patah

    Dilaporkan 28 Juli 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V4570005 kendaraan terdampak

    Lengan kontrol poros roda belakang dapat patah, membuat kendaraan sulit dikendalikan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti lengan kontrol tersebut jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.