Penarikan Polestar Polestar 2

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera spion mungkin tidak tampil saat mundur

   Dilaporkan 15 September 2025Tahun model 2021–2025Kampanye NHTSA 25V61500027.816 kendaraan terdampak

   Gambar kamera spion mungkin tidak tampil saat kendaraan berada pada posisi mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan secara gratis.

2. Fungsi rem dapat hilang saat meluncur di turunan

   Dilaporkan 2 Juli 2025Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 25V4090002 kendaraan terdampak

   Dalam situasi tertentu saat meluncur di turunan dengan “One Pedal Drive”, kendaraan dapat kehilangan fungsi rem, yang meningkatkan risiko tabrakan. Hindari menggunakan “One Pedal Drive” hingga diperbaiki. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara over-the-air, tanpa biaya.

3. Pengereman dapat dinonaktifkan setelah meluncur di turunan

   Dilaporkan 30 Juni 2025Kampanye EU Safety Gate SR/02509/25

   Pengereman dapat dinonaktifkan setelah meluncur di turunan dalam mode B atau One Pedal Drive, yang dapat memicu tabrakan. Produk ini di-recall dari pengguna akhir.

4. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur

   Dilaporkan 25 April 2025Tahun model 2021–2025Kampanye NHTSA 25V28000027.816 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan, tanpa dipungut biaya.

5. Klem airbag sisi pengemudi mungkin dikimpal dengan tidak tepat

   Dilaporkan 18 Desember 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V9390007 kendaraan terdampak

   Klem yang dikimpal secara tidak tepat pada modul airbag sisi dalam bagian jauh sisi pengemudi dapat menyebabkannya mengembang secara tidak tepat dan gagal melindungi pengemudi sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul tersebut secara gratis.

6. Baut kursi depan mungkin terpasang dengan tidak benar

   Dilaporkan 1 Juli 2024Kampanye EU Safety Gate A12/02735/24

   Baut yang menahan kursi depan kiri mungkin terpasang dengan tidak benar, sehingga meningkatkan risiko cedera jika terjadi tabrakan. Produk ini akan ditarik dari pengguna akhir.

7. Perangkat lunak infotainmen dapat memblokir gambar kamera mundur

   Dilaporkan 26 Juni 2024Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 24V47700025.825 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera mundur ditampilkan, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis tersedia.

8. Arm kontrol depan dapat terlepas

   Dilaporkan 12 Juli 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V4760003 kendaraan terdampak

   Ball joint bawah depan yang salah pasang dapat membuat arm kontrol terlepas dari knuckle kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti baut pengencang seperlunya, tanpa dipungut biaya.

9. Sambungan suspensi depan mungkin terpasang secara tidak benar

   Dilaporkan 11 Juli 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/20386 kendaraan terdampak

   Sambungan suspensi depan mungkin telah terpasang secara tidak benar. Sambungan tersebut akan diperiksa dan disetel jika diperlukan.

10. Kontaktor baterai dapat memutus daya saat berkendara

    Dilaporkan 24 Februari 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/061Kampanye EU Safety Gate A12/00324/212.381 kendaraan terdampak

    Kontaktor tegangan tinggi dapat terbuka saat berkendara dan memutus sistem tegangan tinggi, yang menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Perangkat lunak akan ditingkatkan.

11. Modul kontrol baterai dapat memutuskan sistem tegangan tinggi

    Dilaporkan 24 Februari 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V1100003.457 kendaraan terdampak

    Modul kontrol baterai dapat melakukan reset dan memutuskan sistem tegangan tinggi, menyebabkan hilangnya daya gerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Perangkat lunak akan diperbarui oleh dealer atau secara over-the-air, secara gratis.

12. Kendaraan mungkin gagal dinyalakan atau kehilangan tenaga

    Dilaporkan 9 November 2020Kampanye EU Safety Gate A12/01566/20

    Dalam kondisi tertentu, kendaraan mungkin tidak dapat dinyalakan atau kehilangan tenaga maupun daya gerak tanpa peringatan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

13. Terminal inverter dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 30 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/306Kampanye EU Safety Gate A12/01430/20686 kendaraan terdampak

    Lapisan timah pada terminal kapasitor besar dapat menyebabkan korsleting. Dealer akan mengganti inverter yang terdampak sebagaimana mestinya.

14. Lampu depan mungkin disetel terlalu tinggi

    Dilaporkan 13 Oktober 2020Kampanye EU Safety Gate A12/01431/20

    Lampu depan yang disetel terlalu tinggi dapat menyilaukan pengemudi dari arah berlawanan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.